西工大研制的翼身融合民机试验试飞成功

由西北工业大学研制的翼身融合大型客机比例试验机最近几天试飞成功作为一系列关键设计技术飞行验证的基础飞行试验，此次试验开展了飞机起降，机场净空，计划航线自主飞行等科目的试验，圆满完成了预期飞行计划

本站了解到，翼身一体民用飞机机身宽大扁平，非常流线型机身和机翼之间的过渡是平滑的，没有明显的边界机舱位于微微隆起的机身下方这种机翼机身一体化的飞机称为翼身一体化飞机，是未来民用飞机的发展方向

据介绍，国际航空界发现，这种机翼与机身高度一体化的翼身一体化民用飞机具有气动效率高，重量轻，装载空间大，节能环保等优点是满足未来民用飞机发展要求的革命性技术之一，也是世界下一代宽体客机发展的优先方向

经过一系列大型风洞试验，数值模拟和缩比飞行，西工大团队掌握了总体设计，空气动力学，飞机—发动机匹配，飞行控制等一系列关键设计技术，在飞机系列化发展，中央机体特殊结构，噪声抑制等方面取得重要进展。

本站了解到，西工大团队形成的翼身一体化民用飞机概念方案，采用单排16座设计，为乘客提供宽敞舒适的乘坐环境与目前国外设计的一排24—30个座位相比，飞机在转弯飞行时，坐在外侧的乘客感觉超载较小，乘坐体验更舒适同时，机身两侧均匀布置了八道门，很好的满足了90秒黄金逃生标准的要求

此外，西工大团队开展了新能源翼身一体化民机技术研究，完成了氢能翼身一体化民机概念方案的初步设计。

下一步，团队将进一步验证和完善翼身一体化民用飞机总体综合设计技术，攻克结构，降噪等关键技术，聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术，为电能和氢能的翼身一体化民用飞机研制提供技术储备。