新大众途昂家族上市，拒绝小马拉大车

2021年粤港澳车展热度攀升，上汽大众旗下全新大众途昂及途昂X V6车型也于此次车展正式宣布上市。

此前，上汽大众途昂系车型因为种种问题销量一直不佳，但因为其车型尺寸够大外加后期终端价格的大幅度下探，反而一越成为六月大众汽车销冠。

最终，途昂作为上汽大众旗下最贵的车，还是取得了不错的销量。那么全新上市的新大众途昂家族，有哪些看点？

V6发动机 定价一步到位

上汽大众曾于上海车展公布了新款大众途昂、大众途昂X的四缸发动机车型售价，价格颇有优势，本次车展则公布了V6发动机车型的售价，指导价36.2-40.2万元。

新车基于MQB EVO平台，均搭载最大功率299马力，峰值扭矩500牛middot;米的2.5T V6发动机，并根据配置提供4MOTION四驱系统。相对于市面上一堆同级别2.0T乃至1.5T四缸发动机车型，新款大众途昂、大众途昂X V6车型可以说令人眼前一亮，相较于之前饱受诟病的“小马拉大车”，也终于算得上是“良心”一把。

更值得关注的是，对比老款V6车型最低41.99万的指导价，新款大众途昂、大众途昂X的价格也可以说是一步到位，诚意十足。

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除去性能和价格，新大众途昂及途昂X V6车型在外观和内饰上也有亮点。

该车型拥有全新设计的发光Logo外加大众家族最新贯穿中网LED灯带设计，因此整体看起来拥有更强的科技感。

内饰设计上，新大众途昂及途昂X V6车型也有较大改动，车机系统是大众最新一代MIB，中控屏变为悬浮样式，尺寸进一步增大，电子档把的使用也提升了不少质感。

虽然大众集团旗下大部分车型在外观和人机交互系统升级方面颇为保守，智能化也与国内很多造车新势力旗下新能源车型差距不小。同时在当前汽车电气化和电动化的大背景下，燃油车发展也略显疲态，但小编依旧认为在长途驾驶、全家出游方面新大众途昂及途昂X V6车型可以完胜自带“里程焦虑”BUG的新能源车款。