荣威iMAX8EV评鉴：沉稳大气，内有乾坤

最近荣威iMAX8 EV的市场很火那么，这款车型的实际产品力，空间，驾驶性能如何呢点之石有幸体验了这款车的一级钛金版今天就和大家分享一下这款车的空间体验

从外观上来看，荣威iMAX8 EV才是一款高端MPV应该有的样子:大面积封闭式前脸采用亮面矩阵式设计，并配有贯穿式LED大灯+流光式LED日间行车灯，沉稳又充满科技属性。

荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016*1909*1796mm，车身长度超过5m，显得大气而且它的体积刚好可以停在城市绝大多数的立体车位上，不会像大多数MPV那样，这对于上海这个立体车位越来越普遍的大城市来说，无疑是一个优势不过可能有些朋友会担心，车身变短会不会影响车辆的承载能力，导致行李变少

经过笔者实测，即使将第三排座椅调整到最终的最大仰角，后备箱依然可以放至少一个28寸的行李箱和几个20寸的行李箱如果把第三排座椅收起，后备箱的容积会很可观，至少可以放5个28寸的行李箱

内饰方面，荣威iMAX8 EV给了笔者一个大大的惊喜整体采用环抱式设计，空调出风口贯穿，中央镶嵌一整块镀铬装饰条，光亮的胡桃木装饰板从中控台一直延伸到两侧的车门，包裹着双缝线的软质材料和大面积使用的浅色软质材料视觉上的豪华感很足，实际手感也很好看

来到第二排，头等舱的航空座椅成了众人关注的焦点座椅材质选用德国百年奢侈品牌BADER的北美小牛皮，质地柔软，触感细腻，为用户提供比顶级意大利沙发更舒适的乘坐体验60度电动可调靠背和64度电动可调腿托，加上360mm的超长滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿此外，头等舱航空座椅不仅提供三档加热通风功能，还有三档按摩力度和三种按摩模式可供选择，可为用户瞬间开启头等舱时刻

总的来说，荣威iMAX8 EV作为一款纯电动豪华MPV，处于30万级中大型纯电动MPV市场的空白，可见中国自主品牌强大的造车实力为大家庭用户打造一流的移动空间，为家庭带来豪华舒适的乘坐体验我觉得值得入手