开启架构化造车时代，珠峰架构全维展现技术底蕴

最近几年来，汽车圈有很多关键词，比如无人驾驶，智能驾驶舱，AI学习，用户共创等，而除了这些，还有一个不可忽视的词——建筑架构带来的生产迭代是汽车制造链升级的关键它可以实现更先进的技术，降低成本，提高效率，建立强大的生产系统，最终创造出品质卓越的产品作为民族的代表，中国荣威还发布了全新的技术平台珠峰机电一体化架构8月初，基于该架构的重量级车型全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5正式上市

就像基础对于一个建筑很重要一样，建筑是造车的核心力量，直接影响汽车的性能和体验，奠定汽车智能化的深度，甚至决定造型设计的自由度架构可以自由组合一系列高价值，梯度的模块，如车身模块，驱动模块，智能模块等，从而生产各种车型，满足用户个性化，差异化需求所以珠峰架构对于全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5非常重要

基于珠峰架构打造的全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5，拥有同级最长轴距2765mm，同级最宽车身1890mm，实现了超高的得房率，为家庭用户带来舒适的驾乘体验同时基于C—NCAP五星，优秀双边25%小偏置碰撞等严格标准设计研发，给家庭带来满满的安全感

动力方面，全新第三代荣威RX5传承了双十佳动力总成的优秀基因，采用SAIC蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机和DM21 PLUS自动变速箱，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，实现了超感官驾驶和操控性能的全方位提升在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威Super Mix eRX5加速时间6.9秒，满油满电下综合油耗低至1.4L/ 100 km，节油性能出色

此外，全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5在智能驾驶和智能座舱方面也有着突出的实力同级首创的27寸4K全景智能互动滑屏，跨纬度传递驾乘者之间的情感，让彼此更近，分享协作更便捷，全新第三代荣威RX5 NGP智能驾驶版还可以根据用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，智能驾驶性能更是扛上了新的力量

作为基于珠峰架构的重量级车型，全新第三代荣威RX5/超混动e RX5，在架构的赋能下，在用户关注的空间，经济，智能，安全，操控，舒适等方面得到全面提升，实力呈现两创新三提升，首创同级情感交互智能客舱和视觉新浪智能驾驶，以及持续超前的情感节奏设计和超感官驾驶控制。