底盘调教出色，用料十足，这3款纯电车舒适操控都要，值得买

我先问你一个问题购买新能源汽车需要注意底盘吗答案是必须的这不仅关乎车辆的行驶质感，也在一定程度上影响了车辆的安全性购买新能源汽车时，尽量选择专门为新能源汽车开发的新型底盘结构，而不是所谓的油改电车型二是关注新车在测试中的碰撞结果，二是关注车辆的轴距因为轴距影响车辆内部空间，轴距短的车坐上去相对不舒服今天给大家介绍三款底盘材料扎实，行驶质感极佳的新能源车

第1段:比亚迪印章

厂商指导价:20.98万—28.68万元。

作为比亚迪自主品牌中最受关注的纯电动汽车之一，海豹与海豚，元PLUS一样，采用了比亚迪最新的e平台3.0而且作为目前该平台定位最高的产品，海豹也采用了CTB电池体一体化技术简单来说，CTB技术实际上是将电池集成到机身中，形成一个整体这样做的第一个好处是可以在一定程度上提高安全性，因为刀片电池集成到车身地板后，可以承受更强的外力，电池整体的能量传递会更稳定

比亚迪Seal在底盘方面非常扎实采用前双横臂后五连杆独立悬架，比很多车都有先天优势前双横臂主体采用铸造铝合金材质与普通钢材相比，强度更高，更轻，较低的簧下重量更有利于搬运五连杆式结构的悬架，在过沟越栏时，可以从五个维度解耦受力，对提高底盘的舒适性很有帮助

第二款:长安深蓝SL03

厂商指导价:16.89万—69.99万元。

长安深蓝SL03的价格区间很大，因为有纯电动，增程式混动，氢电版其中比较有意思的是氢电版，在国内市场并不多见也是国内首款量产的氢燃料电池汽车

从官方数据可以看出，长安深蓝SL03的后悬架采用了H臂多连杆独立悬架虽然说H臂多连杆式独立悬架的舒适性比五连杆式悬架稍差，但是在操控性上要好一些因为H型臂的下控制臂一般面积比较大，而且通过浇注焊接，刚性比较好结构上，H臂多连杆独立悬架对侧向力的支撑更好，所以过弯时表现更好

第3款:上汽大众ID.4 X

厂商指导价:189288—286288元。

作为老牌车企，调教底盘不在话下，而且作为德系车，底盘的质感肯定是不错的，无论是挂在路上过滤小震动时的反应还是过弯或急变道时的支撑，车身的随动性也很好。

而且因为电池也是放在底盘上的，所以汽车在高速行驶时不会有飘忽不定的感觉，稳定性强。

对于以上三款售价30万元，底盘质感优秀，行驶品质良好的纯电动车，你会如何选择。