2022年大事记｜轻舟智航：发布前装量产解决方案，开始“两条腿走路”

2022年，轻舟智航实施两条腿走路战略一方面，L4无人驾驶小巴开始进行正常载人测试，Robotaxi车队公开运营，另一方面，高级自动驾驶预装量产方案发布，正式进入预装量产领域2023年预组装量产进度值得期待最近Gaspar对重点车企和零部件企业进行了年终盘点

无人驾驶小客车获得北京市首批智能网联客车测试牌照。

5月，轻舟智航获得北京高级别自动驾驶示范区智能网联客车测试牌照，全面接入北京高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用成为上月底《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联小客车道路测试及示范应用管理细则》发布后首批获得该测试牌照的企业之一

今年年底，轻舟智航计划在北京高级别自动驾驶示范区下，建设地铁接驳线，微循环公交，公园通勤轮渡，景区观光，无人出租车，线上无人巴士。

与地平线达成战略合作，共同打造高等级自动驾驶预装量产方案。

日前，Kayak智航宣布与国内智能驾驶芯片领导者地平线正式达成战略合作双方将共同开发和适配基于地平线研发的Kayak和Journey系列AI芯片的导航与泊车一体化解决方案，共同打造高品位的自动驾驶前装量产解决方案

预计2022年第三季度，基于征途5的自动驾驶原型车将开放路测，到2023年，双方基于《征途5》共同开发的高级自动驾驶方案将达到量产水平。

携手T3正式启动Robotaxi战队开放运营。

9月，轻舟智航携手战略合作伙伴T3出行，正式启动Robotaxi在苏州的公开运营市民打开T3出行App，打车时可选择自动驾驶服务，预约点对点自动驾驶网络这也是搭载双NVIDIA DRIVE Orin的L4乘用车车队首次登陆中国

批准在北京市开展智能网联客车示范应用。

11月，轻舟智航获准在北京高级别自动驾驶示范区开展智能网联客车示范应用，成为继4月获得首批路测牌照后，首批获准进入示范应用阶段的企业。

目前，轻舟智航L4级自动驾驶小巴龙舟一号正根据《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联小客车道路测试及示范应用管理细则》相关标准，在北京经开区率先开展常态化载人测试。

完成数亿B1轮融资。

日前，轻舟智航宣布完成数亿元的B1轮融资本轮投资方包括CICC资本旗下的CICC容晖基金和TCL，以及一家产业生态头芯片企业，老股东盛远资本跟投

本轮融资资金将帮助轻舟智航充分整合自动驾驶产业链上下游和先进精密制造产业资源，有效推动轻舟智航深化双引擎战略布局，完善合作伙伴产业生态布局，加速先进辅助驾驶的量产和Robobus的大规模落地。

推出了基于Journey 5的独木舟骑行高阶辅助驾驶解决方案。

日前，轻舟智航宣布推出基于Journey 5的轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案，成为首家基于Horizon Journey 5的NOA辅助驾驶解决方案提供商该解决方案融合了canoe智航领先的软件算法和Journey 5强大的计算能力，支持城市多场景+高速+高速公路等多种复杂路况下的点对点辅助驾驶预计2023年年中达到量产水平