它被称为特斯拉狙击手一大批新能源产品将亮相或上市
可以说，新能源汽车越来越深入我们中国市场，很多厂商也开始认真对待这一类产品，从而越来越多的新能源产品进入我们消费者的购买清单消息称，在即将到来的成都车展上，一大批新能源产品将亮相或上市它们是什么让我们先睹为快
我们将从众多新能源产品中挑选出几款最受关注的车型，简单介绍一下，让大家对这些车型有个大概的了解，涵盖了很多层面和品牌我相信总会有一个让你感兴趣的
比亚迪海豚
品牌:比亚迪
看点:比亚迪e平台3.0诞生的第一款车型
说到比亚迪，可能他们家最近最火的就是海豚了这个小家伙以其良好的外观和诱人的预售价格赢得了很多消费者的青睐
配置方面，新车搭载了DiLink 30智能联网系统，手机NFC车钥匙，VTOL移动电站，自动跟车，自动车道保持，手机无线充电，交通标志识别
动力方面，Dolphin搭载全球首款深度集成的8合1电驱总成，系统整体效率达到89%，处于行业领先地位热泵系统在制冷/制热方面具有更高的能效
品牌:奇瑞
看点:奇瑞iCar生态的首款产品
智己L7
品牌:智己汽车
外观:风阻系数0.21，配备IM AD自动驾驶系统
事实上，智己L7并不是严格意义上的全新车型毕竟这款车已经出现在今年上海车展的天使轮版车型上当时我们的同事也说这款车是最接近量产的概念车要么是成都车展亮相的车型，要么就是量产车型
除了这款车的未来主义设计，智己L7还采用了多项行业领先的技术由DLP ISC组成的智能照明系统，可以智能辅助驾驶，增强出行安全，将交通礼仪传递给途中的身边同时，可以用文字，图案和动态效果来传达感情，也可以使用APP打造属于自己的轻薄皮肤，赋予汽车有趣的灵魂除了智能照明系统，智己L7还配备了超级智能车载摄像系统行车记录仪和门到门Pilot智能驾驶体验可以说，智己L7是目前同级别车型中技术价值最高的车型之一
动力方面，智己L7搭载最大输出功率400kW，最大扭矩700Nm的电机组合，搭配容量93kWh的电池组，使其在CLTC工况下的续航里程可达655km。
芭蕾舞猫
品牌:欧拉汽车
外观:非常复古的外观内饰设计
当你在汽车圈谈论猫的时候，你可能会想到最近两年蓬勃发展的欧拉汽车这一次，他们带来了新品种的猫，芭蕾舞猫新车虽然叫芭蕾猫，但只要看到它的外观，你可能就会想到另一个名字:——朋克猫，这是之前在上海车展上备受关注的概念车这只芭蕾舞猫是朋克猫的量产版
目前官方还没有公布这款车型的动力信息，但根据产品定位，其续航里程应该在400公里左右具体信息请关注我们的车展报告，我们会尽快为您带来新车信息
樱桃猫
品牌:欧拉汽车
看点:欧拉首款无钴锂电池型号
除了复古芭蕾猫，这款欧拉车还带来了全新的SUV车型，这是欧拉首款搭载无钴锂电池的车型，命名为Cherry Cat。
动力方面，该车将推出两轮驱动和四轮驱动两种不同版本其中，4轮驱动版本从0—100公里/小时加速5秒内，为喜欢性能的消费者提供了新的选择值得一提的是，这款车将是欧拉首款搭载无钴锂电池的汽车，续航能力有明显提升，长续航版本将达到600公里
上汽大众ID.3
品牌:上汽大众
外观:出色的设计和良好的耐用性
谈完自主品牌的重点车型，我们再来说说合资品牌的重点车型我们首先要说的是大众ID.3，它被称为特斯拉狙击手这种模式目前备受关注，很多消费者都在等待
关于这款车的动力，根据该车海外版本的信息，将推出三个版本的续航里程WLTP的续航里程分别为330公里，420公里和550公里，具体以最终公布的信息为准
林肯冒险家PHEV
品牌:林肯汽车
方面:配备双电机，百公里油耗5，4L L。
虽然林肯冒险家PHEV已经在上海车展亮相，但这款车型将在成都车展正式上市，因此也是一款相对重量级的车型毕竟，对于喜欢使用大排量发动机的林肯品牌来说，PHEV是新能源道路上的又一步
动力方面，新车由一台1.5T发动机的前后双电机组成。其中，1.5T发动机最大功率125 kW，前轴驱动电机最大功率96 kW，峰值扭矩235Nm，后轮轴驱动电机的最大功率为50千瓦，峰值扭矩为151牛米，其NED
C纯电续航里程为64公里。
奥迪Q5e—tron
品牌:奥迪
看点:全新奥迪家族化设计
奥迪Q5 e—tron是奥迪Audi.Vorsprung.2025战略 发布后推出的一款重要的产品，新车是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV。
动力方面，奥迪Q5 e—tron 提供低功率单电机后驱，高功率单电机后驱，双电机四驱三种动力，其中35 e—tron最大功率132kW，最大扭矩310N · m，40 e—tron最大功率150kW，最大扭矩310N · m，50 e—tron quattro的两个电机最大功率分别为80kW/150kW，最大扭矩分别为162N · m/310N · m。
此外，电池系统上，新车将搭载 83.4kWh 电池组，最大续航里程将达到 560km。
总结:都说今年成都车展的新能源车型规模再创新高，也证明电动化趋势已经势不可挡，从今天我们介绍的几款车型来看，自主品牌的产品力逐年上升，甚至可以说是已经对很多国外老牌厂商形成了威胁，这些车在未来几天内，我们都会进行比较详尽的报道，欢迎您继续关注网通社的后续报道！
