MGONE搭载15C4E1.5T涡轮增压发动机大功率181Ps

2021成都车展前夕，新浪汽车报道团队提前拍摄了SAIC MG ONE的实车新车基于SAIC智能全球模块化架构SIGMA打造，采用第三代家族设计同时引入和两种外观风格，满足消费者对运动和科技的多样化需求在2021成都车展上，新车首次亮相此外，已经完成众筹并开始联合创作的MG Cyberster也将在本届成都车展亮相，但首发依然是概念车版本

外观方面，新车采用第三代家族式设计语言，将两种不同的外观造型劈开:注重数字与智能运动的和注重科技与时尚的可是，总的来说，MG ONE的两种设计都非常犀利和运动

MG One的版和版最大的区别在于中网的设计主打运动风格的阿尔法版，在中国网内部LOGO周围装饰了大量闪电造型但偏向科技风格的beta版前脸设计相对保守，但实际上通过密集的横向饰条带来了非常广阔的视觉体验

车身侧面，新车采用了双腰线设计，有效降低了新车的视觉重心，同时加强了车侧的层次感，肌肉感更强加上D柱的鱼鳞装饰和熏黑轮眉的设计，营造出浓厚的运动氛围车身尺寸方面，新车长宽高为4579/1866/1601mm，轴距为2670 mm，配色方面，新车提供多种双色车身选择，并提供黑化运动套件，能够满足年轻用户的个性化选择

MG ONE的尾部延续了其充满肌肉质感的运动风格由于双色车身的配色，它的尾部有很强的层次感新车虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，但设计感强的尾灯组不仅与大灯相呼应，内部灯光点亮后也有很强的辨识度

MG ONE将是SAIC智能全球模块化架构SIGMA的首款车型，新架构也将首次亮相SAIC着力打造四合一机电一体化架构，支持整车OTA升级，逐步实现动力系统/传动系统OTA升级全新的电子电气架构可实现L3级辅助驾驶，打造跨维度形态，实现车内外MI交互，多屏融合交互，声光电空间交互等

动力方面，MG ONE搭载15C4E 1.5T涡轮增压发动机，最大功率181Ps。

作为MG CyberCUBE用户共创平台首个车型共创项目，MG Cyberster已经完成众筹，进入共创阶段，距离量产又近了一步根据消息显示，新车量产将遵循三大原则:一是MG Cyberster概念车的设计将高度还原，二是共创共建，三是量产推进迅速，通过三大动力系统的结构，建模和前期准备

MG赛博斯特概念车继承了MG的经典跑车元素，采用了官方称之为风猎人的全新设计理念，以异常夸张的设计元素凸显赛博朋克的叛逆精神。

除了叛逆的设计，电竞风格的座舱设计也很吸引人左右分离的座舱以驾驶员为中心，驾驶员被大尺寸全液晶仪表包裹，并带有高角度中控屏内饰交互通过全触控实现，并配有操纵杆方向盘，很有新意

根据之前的消息，MG Cyberster架构和三大动力系统的开发已经初步完成新车将能够在3秒内从静止状态冲刺至100公里/小时，续航里程可达800公里它还具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力