2022保时捷911GT3byManthey-Racing

新款 911 GT3引擎盖下具有 502 马力和 346 磅英尺的扭矩，纽博格林时间比其前身提高了 17 秒，是一款无需改进的汽车但是，Manthey Racing 的人找到了一种方法来进一步提高新款 911 GT3 的性能——绝对没有在引擎盖下进行任何升级

与所有其他 Manthey 套件一样——例如看看911 GT2 RS或911 GT3 RS——为911 GT3提供的新升级也是在纽伯格林赛道上开发的虽然调谐器的主要关注点是改善汽车在赛道上的时间，但它也致力于使汽车适合日常使用，使客户能够轻松地在他们的 GT3 中跟踪日子

整个调整包的重点是改善赛车在赛道上的操控性，但不仅如此升级的重点是更新汽车的空气动力学，悬架，制动器和车轮

从空气动力学套件开始，更新包括:定制的前唇，分流器和空气通道小翼，以及后部新的后扩散器和碳纤维机翼。

最后一点是由一对非常独特的后轮气动制动盘提供的。调谐器保持电源单元不变。

还有一套新的定制 Manthey 轻型车轮，结合了四向可调悬架套件和带有编织线和刹车片的升级制动系统。德国改装工作室Manthey-Racing推出了一套用于992代保时捷911GT3跑车的现代化改装套件。该套件包括碳纤维空气动力学车身套件，MantheyOM-1车轮以及对悬架的多项改装和刹车。

从空气动力学套件开始，更新包括:定制的前唇，分流器和空气通道小翼，以及后部新的后扩散器和碳纤维机翼。。

最后一点是由一对非常独特的后轮气动制动盘提供的。在外面，可以通过前保险杠上的分离器和鸭翼，新的扩散器和翼子板以及后轮辋上的空气动力学盖帽识别出经过调整的GT3。

还有一套新的定制 Manthey 轻型车轮，结合了四向可调悬架套件和带有编织线和刹车片的升级制动系统。