新车是根据大众现有车型ID.4打造的跨界车可以定义为轿跑车SUV

最近几天，大众发布了全新纯电跨界ID.5的预告此前，这款车型有过不少测试谍照，但这次大众发布的预告是车型设计的最终版本而伴随着预告的正式公布，我们相信这款车型很快就会和我们见面一些外国媒体猜测，新车可能会在今年9月开幕的慕尼黑车展上首次亮相

从预告中可以看出，新车是根据大众现有车型ID.4打造的跨界车，也可以定义为轿跑车SUVID.5和ID.4之间的关系类似于宝马X3和X4之间的关系造型方面，ID.5采用了向后滑动的设计，让整车看起来更加运动

ID.5和ID.4的明显区别是车辆的侧面和尾部来到侧面，可以看到新车采用了溜背式轿跑车SUV的造型，车顶线条从B柱后面快速向下倾斜，有了轿跑线条目前官方还没有公布车辆的详细车身参数但考虑到ID.5和ID.4的关系，相信两者产品差别不大，也定位为紧凑型纯电SUV

来到车尾，我们可以发现新车尾灯的设计和细节几乎和ID.4一模一样，不同的是车顶线条一直延伸到车尾，让整个车尾看起来更年轻更运动，也让新车看起来更有个性为了让顶线和尾线很好的融合，在车尾还设计了一个尾翼，让汽车更加动感

动力方面，官方目前没有车辆公里数的具体参数，但是和ID.4共享动力总成的可能性很大，在国内市场，ID.4有三种动力和三种续航书入门车型搭载永磁同步电机，最大功率125千瓦，最大扭矩310牛米.动力电池容量57.3千瓦时，NEDC综合工况续航里程400公里

动力电池容量为83.4千瓦小时，在NEDC综合工况下续航里程为550公里的车型，配备的电机功率为150千瓦，最大扭矩为310牛米.四驱车型搭载双电机，前电机为交流异步，最大功率80kW，后电机为永磁同步，最大功率150kW系统总输出功率230kW，最大扭矩460nm，动力电池容量83.4kWh，综合工况下NEDC续航里程520 km

伴随着这次预告的发布，官方也在ID.5的尾部展示了字母GTX，目前还不确定会推出哪些版本的ID.5如果有普通版和GTX版，我们可能会以和ID.4一样的价格入手这款车型，如果只推出ID.5 GTX版，这款车型会采用全轮驱动，入门价格可能会更高不过因为ID.5和ID.4是在同一个平台上打造的，尺寸也是一样的，所以相信不管推出哪个版本，都是国产的