混合动力超级SUV兰博基尼UrusSE亮相广州车展

继4月于北京车展全球首秀后，兰博基尼首款插电式混合动力超级SUVmdash;mdash;Urus SE；综合能耗:28.1千瓦时/100公里(WLTP)；综合二氧化碳排放量:119.21克/公里(WLTP)；电池电量耗尽时的综合油耗:11.8升/100公里。)登陆2024广州国际车展，呈现品牌的澎湃魅力。

展台上亮相的Urus SE采用Arancio Egon车身，凸显了Urus的风格标准。采用悬浮设计的前舱盖与Revuelto设计理念一脉相承，强化了Urus SE的运动风格。前大灯组搭载矩阵式LED技术，全新设计灵感源自象征兰博基尼品牌的公牛的尾巴。全新设计的后备箱盖将尾灯组与Y型灯和全新后扩散器相连，增强后部线条的协调性。优化的空气动力学效率将车辆高速行驶时的下压力增加35%(与Urus S相比)，进一步增强车辆的稳定性。新升级的驾驶舱凸显兰博基尼标志性的飞行员体验设计基因，12.3英寸中央显示屏搭载全新人机交互界面，提供更加直观的使用体验。

Urus SE采用创新的混合动力系统提升性能和动态表现，确保车辆在任何转速和驾驶条件下都能实现更强的扭矩和动力输出。4.0升双涡轮V8发动机经过重新设计，并与电动动力系统实现最佳的协同工作，综合输出功率高达800马力，综合扭矩为950牛middot;米，零至百公里/小时加速仅需3.4秒，最高时速达312公里/小时。凭借其出众的性能数据，Urus SE成为迄今性能最强劲的Urus车型，以及细分市场速度最快的量产车型，为超级SUV市场树立全新标杆。不仅如此，得益于双重心脏，Urus SE的排放量也大幅减少。

同台展出的还有Huracaacute;n Tecnica；综合二氧化碳排放量:314克/公里(WLTC)。)。这款经典的V10超级跑车浓缩了兰博基尼在设计及工程学方面的专业经验，成为在公路和赛道上均表现极佳的双面超跑，让驾驶者能够在各种场景充分感受Huracaacute;n Tecnica的超凡驾驶体验。展台上的Verde Scandal(绿色)展车搭载一台自然吸气式5.2升V10发动机，最大输出功率为640马力，在6,500转/分时可产生565牛middot;米的扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒，让日常驾驶极具激情而又倍感舒适。轻量化的Huracaacute;n Tecnica配备重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统，带来极致动态驾驶体验。通过后轮驱动、后轮转向以及专门调校的悬挂设置，车辆能够针对所选驾驶模式提供截然不同的响应，确保驾驶者可以在各种场景中完全掌控车辆的无限潜能。