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ICCOA Carlink桌面融合助力领克Z10智能体验更进一步

时间:2024-09-25 11:17  |  责任编辑:司马尚  |  来源: 网络  |  关键词:领克  |  阅读量:13326  |  会员投稿

9月5日,领克品牌首款纯电轿车领克Z10正式上市。新车基于SEA浩瀚智能纯电架构打造,不仅搭载800V双碳化硅高性能电驱系统,在智能座舱方面也搭载了性能强悍的AMD V2000A芯片,保障硬件方面的领先实力。在软件方面,领克Z10内置了LYNK Flyme Auto魅族车机系统,并搭载了ICCOA Carlink桌面融合,让用户在手车互联方面拥有更加出色的智能化产品体验。

ICCOA Carlink桌面融合助力领克Z10智能体验更进一步

面对国内汹涌的新能源化大潮,领克Z10无疑是肩负领克品牌新能源化更进一步的战略车型。而本次领克选择在这款重磅车型上首搭ICCOA Carlink桌面融合,足以彰显领克品牌对于ICCOA Carlink桌面融合的认可,也再次印证了ICCOA联盟的技术能力正在获得越来越多主流车企的信任。

近年来,汽车智能化受到了越来越多用户的关注,能否实现手车深度互联成为了消费者购车时关注的核心要素之一。手机和汽车在硬件能力和应用生态之间有着很强互补性,二者的互联可以为用户提供更安全、更便利的智能体验。因此,只有实现便捷高效的手车互联体验,才能真正在智能化时代真正为用户带来领先的智能化体验。ICCOA Carlink致力于为用户实现更加极致高效的手车互联体验,打破感知边界,链接无限场景,并凭借连接便利、稳定流畅等多维优势获得了众多主流车企的青睐。

为了进一步提升手车互联的交互体验,ICCOA在ICCOA Carlink投屏模式的基础上,又推出了ICCOA Carlink桌面融合模式。不同于传统投屏模式,车内屏幕被“手机”单方覆盖,用户无法同时使用“车+手机”的服务。以本次搭载ICCOA Carlink桌面融合的领克Z10为例,用户上车实现手车互联后,可以在15.4英寸的中控屏幕上显示手机的应用图标和车机的应用图标,大大提升车机的内容生态的丰富性;应用图标的呈现风格、分类等由车机决定,不影响车机交互;上车的应用数量由车端决定,避免与本地应用冲突;最终实现车机可同时呈现“手机+车”的服务,使得车机可使用手机的应用生态、数据、算力等。

在适用性方面,目前ICCOA Carlink桌面融合目前已覆盖7大手机品牌:小米、红米、OPPO、一加、realme、vivo、IQOO,支持机型超2亿台;目前已适配三十多款应用,覆盖导航、音视频、资讯等诸多用户高频使用的热门应用。后续,ICCOA Carlink桌面融合还将在功能性方面持续进化,逐步实现窗口融合、通知流转、文件互传等新功能,为用户带来更加流畅智能的手车互联互融体验。

领克Z10作为当下国内乃至全球汽车市场上领先的智能化纯电车型,其在电动化和智能化方面的表现都有着极强的标杆意义。本次在ICCOA Carlink加持下,领克Z10便捷高效的手车互联必将受到广泛好评,这也必将带动ICCOA Carlink桌面融合受到更多厂商的关注。

关于智慧车联开放联盟(ICCOA

智慧车联开放联盟(ICCOA)以小米、OPPO、vivo三家手机厂商为发起单位,联合国内主流车企和行业相关Tier 1,立足于手机-汽车互联互通创新发展。以汇聚智能车机产业力量、共建智慧车联开放与协作生态为使命, 通过开展智能终端与汽车互联协作的相关场景、技术、标准的研究及应用推广,实现手机与汽车、科技与数据、硬件与软件等的深度融合,减少产业碎片化,促进移动终端和汽车之间的互联互通和用户体验的提升。