长城Hi4系统上车二代大狗，17.98万，纯电续航102km

我们知道长城的插混车主打的是四驱，这是跟其他家插混、增程车不一样的。如今哈弗二代大狗插混版也迎来了年度更新，新款最大的看点就是换装了长城全新的Hi4系统，售价上则是17.98万元，如此的售价比起之前两驱版顶配潮电版PLUS而言，售价就贵了4千元，在其他配置相差不远的情况下，动力系统由两驱升级为了四驱，从这角度而言整车竞争力是提升的。

或许有人会拿哈弗二代大狗Hi4版跟哈弗猛龙相比，这两款车定位上确实有一定程度的相似，但从使用来看，两车还是存在不同的，哈弗猛龙整体的越野能力要强于哈弗二代大狗Hi4版，哈弗猛龙就可以选装“锁”，而哈弗二代大狗Hi4版是不可以选装的，如果较为深度的越野，有“锁”的车确实脱困能力更强。

外在设计上，哈弗二代大狗Hi4版跟之前的哈弗二代大狗DHT-PHEV版是一致的，前脸是圆角矩形的点阵镀铬装饰，整体的格栅面积倒不大，配上较为粗壮的保险杠和圆形大灯，走的还是硬派路线。

侧面一样没变化，整体表现的较为硬朗，整车尺寸上，其长宽高为4705mm/1908mm/1780mm，轴距为2810mm，看上去也显得高大威猛一些，尾部则是常规造型突出一个硬派，整车设计上走的就是硬朗风格，跟城市SUV不同，当然了又没硬派越野SUV硬朗，其可以说是介于城市SUV跟硬派越野SUV之间。

内饰设计一样没变，12.3英寸的仪表+14.6英寸的中控屏观感而言还是不错的，内饰一样走的是较为硬朗路线，观感不错。如果说跟老款两驱版比起来，新款在于可以选装高阶驾驶辅助，他的高速NOH智慧导航辅助驾驶系统可以在高精地图覆盖的高速公路路段，实现智能进出匝道、智能变道保护、智能避让大车、智能避让汇入口等，这也是之前两驱版和如今四驱版最大的不同。

配置上面也说了，和之前的两驱版顶配基本上配置差不多，这里不再多说，动力系统就是最大的变化，其就升级为了长城最新的Hi4系统，就是哈弗猛龙的同款动力系统。这套系统由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统，1.5T发动机功率123kW，前电机功率70kW，后电机功率150kW，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m；在性能强劲的同时，其馈电油耗跟之前的两驱版差不多，百公里5.98L，电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量是18.74kWh，NEDC标准下纯电续航是102km，支持33kW的快充；相对于哈弗猛龙而言，哈弗猛龙还拥有更高纯电续航版本。这套Hi4系统最大的看点就是可以智能调用前后轴双电机和发动机，实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种驱动模式，从之前哈弗猛龙的实际使用来看，这套系统看点还是不少的。

整体来看，哈弗二代大狗Hi4版最大的看点就是Hi4系统了，四驱是他的主卖点，当然了，一定程度上这款车也于哈弗猛龙重叠了，必然是会出现二代大狗Hi4版跟哈弗猛龙自我打架情况的，但这也是没办法的事，谁叫哈弗只做SUV呢。