成都试驾智己L6：前沿科技与卓越操控的完美结合
灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统……更别提还有同级竞品高配才拥有的“去高精地图城市NOA”能力了。?
随便列几个配置，都可以在同级吹吹牛，更何况是叠加在一款车上。
这就是被称为上汽集团技术ALL IN、资源ALL IN、资金ALL IN，堆出来的超级智能轿车——智己L6。在上市之前，就收获了近3万个订单。近日，这款万众瞩目的新车来到成都，开启城市全场景试驾会，掀开神秘面纱，邀请粉丝一亲芳泽。
智己L6究竟要卖给谁？
要想知道这个问题的答案，我们首先得探究年轻人买车的心态和标准。
我在之前在成都万象城看车时，偶遇了一位刚提车90后，他放弃了阿尔法罗密欧Giulia，而转投智己L6的怀抱。他的理由很简单，只是“在拥有操控的同时也想享受科技”。
这位新晋智己L6车主是一位创业者，在成都开了一家互联网公司，目前刚获得500万的B轮融资。在他看来，智己是个拥有智慧与注重自我表达的品牌，“不妥协，坚持个性，有勇气去尝试新东西”。
年轻人选车的标准其实只有3个字——“存在感”。他们希望和别人活得不一样。如果仅仅追求品牌或均衡，大可选择特斯拉Model 3或比亚迪汉。但年轻的高阶新奢人群不想开一辆烂大街的车，这会让他在朋友圈里没有存在感。
分析智己L6的目标人群画像，我们发现:这些准车主主要集中在25-45岁年轻专业人士、科技爱好者、中产阶级、新兴创业者，注重生活品质，在操控与豪华、智能之间不愿轻易妥协。他们是环保的践行者，更有社会责任感，勇于尝试新鲜事物。他们注重品牌的调性，却不需要用logo来证明自己，忠于内心的选择。
智己L6有哪些亮点？
智己L6的外观见仁见智，有人爱它的流线型车身和溜背轿跑风格，但也有人批评它“不够大气”，设计过度关注细节而忽视整体协调性。
在我看来，一款车的设计是否成功，要看它是否符合定位，设计有没有服从功能的需求。从这个纬度分析，智己L6的设计无疑是成功的。它强调操控与运动，自然毋需搞成行政级座驾的样子，而流线型的车身线条对降低风阻、增加续航不无裨益。
智己L6最大的亮点就是对操控和运动的坚持。它所标榜的科技与智能也是为此服务。
在智己看来，“智能科技”并不局限于自动驾驶或智能座舱，还包括操控。车的本质是交通工具，“驾驶性能”是一辆车的最基础属性。
基于这种理解，上汽花10年自研了“灵蜥数字底盘”，相当于给汽车增加了一个小脑，来协调转向、减震和电驱等系统。在数字底盘的加持下，智己L6的麋鹿测试成绩超过了90公里时速；可以“蟹行”应对侧方位停车；转弯半径不到5米，跟Polo一样灵活；还能够在冰雪路段自动修正车身。
同时，由于标配了高精度激光雷达和OrinX芯片，即便是入门版的车型，也具备高阶自动驾驶的能力。在官方的宣传中，智己L6 全系具备去高精地图城市NOA能力，目前IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。
在智能座舱方面，智己L6配备了“全画幅数字驾舱屏”，集成了“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等高阶功能。AI大模型上车，可实时甄选推送珍宝美食、热门景点、文化地标。同时它的可玩性也较高，颇具创意地将汽车打造成年轻用户分享自我的“社交移动装备”，可一键剪辑分享出行大片Vlog。
智己L6开起来怎样？
此次“城市全场景试驾”主要分为两部分，场地多场景体验和城市道路试驾，前者主要体验加速性能、底盘等黑科技以及诸如100米循迹倒车、雨夜模式等座舱智能。
坐上驾驶席前，我对智己L6 Max 超强性能版的加速性能其实是有心理预期的，但强大的加速G值依然让我产生了恐慌。
系好安全带，切换到运动模式，脚狠狠踹下去，你会感受到身体被紧紧压在椅背上，心跳急速加快，肾上腺素分泌，身体有种奇怪的失重感。这种加速的猛烈程度已经远超飞机起飞了。你会觉得意识漂浮起来，根本追不上身体。
智己L6搭载的是引以为傲的“飓风电机”，何为飓风？据称在早期测试中，厂家用这款电机驱动一个巨大的风扇，产生的高速飓风可以把一个成年人吹飞。
相比零百加速这种暴烈测试，雨夜模式和侧方位“一键贴边”、“蟹行”驶出停车位等体验就让人放松多了。这些功能都是为解决日常驾驶的痛点而开发的，实用性极高。
随后的道路试驾，体验了智己L6的实际操控和智驾功能。智己L6车长接近5米，是一台标准的中大型轿车，但在成都拥挤的车流中，你丝毫不觉其大，在车流中穿插变线如臂使指。碰到路口要掉头，你会奇怪地发现，如此大车，居然一把就打过去了，转弯半径跟一台大众polo差不多。这就是“灵蜥数字底盘”四轮转向带来的好处。
在成都三环路，往下拨动两下怀挡，就可启动NOA功能，车辆会自主变道超车去往目的地。自主变道可以用“快”、“准”、“稳”三字来形容，非常干脆利落，不像某些车型犹犹豫豫老是错过出口。
就我体验而言，智己L6的NOA表现超出预期，虽然厂家的宣传比较低调，但实际表现绝不输于“遥遥领先”，不会动辄撂挑子让驾驶者接管。
写在最后
试驾智己L6，深刻感受到其背后大厂深厚的技术积淀。从精准的自动驾驶辅助系统，到丝滑的动力响应，每一项技术的应用都恰到好处。底盘调校展现出高级质感，滤震表现优异，转弯时车身姿态稳健。内饰布局未来感十足，智能交互流畅自然，半幅方向盘虽初显异样，实则提升了驾驶沉浸感。总体而言，智己L6是技术与豪华体验的完美融合，彰显出品牌在新能源领域的强劲竞争力。
