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50万买车,你都能买到什么?

时间:2024-07-21 21:35  |  责任编辑:苏小糖  |  来源: 易车网  |  关键词:  |  阅读量:16945  |  

近两年在国内汽车市场蓬勃发展,其中离不开新能源产品的普及。

如今摆在消费者眼前的购车选择不少,那么不妨先用排除法做最简单的选择。燃油车or新能源车?这是当下大部分人购车时面临的第一道关卡,没有对错,全凭个人喜好。

40万—50万元的预算想要购买一辆豪华中大型SUV,已经把选择范围缩小至传统豪华品牌及头部新势力品牌。更何况,新势力的风依旧强劲,其中就不乏诸如理想L9、问界M9,这类新势力六座SUV明星产品的出现。

油还是电,豪华各有其道

豪华对于汽车而言是多维度的,品牌力、空间、舒适、价格都是考虑因素,相较于现在新势力汽车的豪华是“遥遥领先”的智驾技术,是“冰箱彩电大沙发”等舒适的配置。那么燃油车的豪华便是储备多年的底盘调校内核。

对于这些长期使用燃油车,特别是豪华品牌燃油车的中产消费者来说,他们更喜欢燃油车的可靠、便捷,并且对驾驶品质有自己的独特的喜好,尤其是较早进入中国市场的德系车。对于它们来说,德系品牌的机械素质仍然有着不可替代性,同时品牌力在今时今日也仍有其独特的价值。

目前这个价位的德系车中大型SUV有奥迪Q7、奥迪Q6和宝马X5,奔驰系这个价位只可以买到GLC这一中级SUV,总体而言少了些竞争力。但对于新势力常见的6座车型分布,目前这三款车中,只有奥迪Q6采用2+2+2的6座布局,接下来我们就看看Q6与新势力差别在哪。

关于驾驶,新势力与传统豪华品牌与各自的理解

在过去,空气悬架对于燃油车而言是锦上添花,车辆底盘已经被工程师优化得不能再优化了,所以才搭载空气悬架以求更上一层楼。但现在对于新能源车,空气悬架成为“雪中送炭”,随便拉来一辆50万级新势力品牌的SUV便都有这个配置,原本需要反复打磨的底盘,现在却一笔带过,以至于空气悬架更像是模块化的基础配置,而非精雕细琢后的更高阶配置。

上汽奥迪则把功夫放在了底盘调校上,为了让Q6的驾驶特性充满奥迪“味道”,且更兼顾国内路况和驾驶风格,德国奥迪底盘调校部门为Q6进行了细致入微的各项动态优化,从软硬件都进行了严格标定,无论是全新的减震弹簧,还是优化的减振器阻尼,又或是为了减轻簧下质量使用的铝合金后车轮支架。奥迪Q6大费周章做的这一切,皆为更好的驾驶质感。

并且相较于新势力使用的电动四驱而言,原装进口的quattro四驱系统或许更靠谱,更受老司机们的青睐。这套智能四驱系统在良好路面匀速行驶时,前后轴将以95%—5%的比例分配驱动力,减少无谓燃油消耗。当有车轮失去附着力打滑时,前后轴将最高能以10%—90%的比例分配驱动力,将动力传至附着条件较好的车轮上,使车辆尽快脱困,提升通过性。

优秀的底盘调校功力再加上靠谱的quattro四驱系统,相比新势力车型,奥迪Q6不仅能肆意驰骋在多种道路上,应对一些烂路也是得心应手。无论时代关于豪华的定义如何变换,汽车作为交通工具的属性不会变,好开、稳定对于一辆汽车来说永远是重要的衡量标准之一,显然,奥迪Q6做到了。

诚然,奥迪Q6的行驶品质很出色,但理想L9和问界M9等新能源车也有各自的优势,尤其是在加速体验上,50万这个价位,理想L9和问界M9都是双电机四驱的配置,2.5吨左右的车重,百公里加速成绩都在5秒附近,对于年轻人来说,这样的加速成绩已经足够吸引人。最后,两种驱动形式的产品都展现出应该有的驾驶水准,您更喜欢哪款呢?