奔驰C级五月卖出17000辆，真掏钱还得是奔驰!

在几年前，奔驰宝马奥迪这德系三大品牌还是非常孤傲的，它们不需要担心销量，即使没有优惠在燃油车时期也有着绝对统治的地位。

但近些年来，别说合资品牌、甚至豪华品牌，都已经顶不住国产品牌和新势力的冲击。

不过豪华品牌与传统合资品牌不一样的是，豪华品牌只要稍微增加优惠力度，就能逆转销量，毕竟曾经高高在上的一线豪华，现在只要曾经雅阁凯美瑞的钱就能买到了，消费者还是很乐意买单的。

就比如说奔驰C级在5月卖出了17000辆相比4月多买出了6492辆。当然这和较大的优惠当然有着不少联系，毕竟同级别车型还没进行全新换代，奔驰C级都采用了最新款的设计语言，再加上相当大的优惠力度，产品力就明显突出优势了。

C级的销量也说明了即使自主品牌新能源车型的畅销，但依旧改变不了豪华品牌在燃油车型的地位。毕竟奔驰品牌带来的影响力，还是会有不少消费者乐意买账的。

要说奔驰C级最大的优势，就是颜值相当不错，无论是外观部分还是内饰部分，奔驰C级的表现都算是同级车中的典范。

外观上奔驰C级的大标版本设计上战斗气息十足，鲨鱼嘴配上两侧犀利灯组不仅侵略性十足，同时也有不错的运动感，车身侧面奔驰C级的造型也颇有轿跑的味道，车尾奔驰C级的设计相对简单很多，但也并不会让人感到掉档次。

内饰方面，奔驰C级的设计也要比宝马、奥迪好不少，尽管奔驰C级在内饰的用料上不一定有宝马那么扎实，但在展现效果上奔驰C级是非常棒的。

无论是在质感还是科技感以及豪华感上，奔驰C级都可以满足大家的需求，这也是奔驰一直以来最能吸引消费者的地方。

动力方面，新款奔驰C级没有做出调整，依旧是全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机和48伏轻混系统，发动机分为两种调校，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米；传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型搭载4MATIC四驱系统。

插混版奔驰C级基础动力为2.0升涡轮增压发动机并匹配电动机，系统最大功率230千瓦，纯电续航里程105公里。

可以肯定的是，即使奔驰C级大幅降价后，产品力依旧不高，但和一线豪华的竞品对比还是有优势的，尤其是内饰质感可以满足消费者对座驾档次的要求，外观也符合大家的审美需求。

随着奔驰C级不错的降价力度，曾经被网友吐槽的1.5T发动机逐渐也得到了认可，说明大家还是对奔驰这个品牌影响力依旧非常强，因此我觉得，如果你对性价比或者智能化更在意的话，奔驰C级或许不是最佳选项，但若你的选车更在意品牌影响力的情况下，同等预算闭眼选奔驰C级绝对不会错。