MAZDAEZ-6亮相2024重庆车展纯电增程任选
从EZ-6的名字可以看出它的定位和地位:E:代表电动；Z:是Zero Emission零排放，另外还有zenith的意思，6是马自达对车型级别的代号，顾名思义，这是一款电动化的B级车，而且是马自达的在设计、驾乘感受上着力打造的旗舰车型，它将有纯电和增程两种动力系统。
作为一款长宽高分别为4921毫米、1890毫米 、1485毫米的大块头B级车，因为连贯紧致的线条和简约生动的曲面，它看上去并不臃肿，而是颇为灵动，它将马自达的“魂动”造型理念融入了电动车的科技炫酷美感，例如镭雕星光闪耀设计的前脸和立体式电镀发光标识、贯穿式流水格栅前灯和尾灯等，打造出一款让人过目难忘的车型。
此外，4个圆形炮筒灯很“马自达”，可变形电动尾翼强调了它的运动感。19寸的大轮毂采用了低风阻设计，将有两款造型供选择。据了解， EZ-6共提供8款颜色。其中流光金与朗月灰两种颜色很特别，有着细微的金属颗粒，具有高质感。
内饰整体造型前卫，质感温馨，据介绍内饰颜色有深浅两种色，分别为“赤麂棕”和“鹭羽白”，前者奢华，后者现代。与油改电的车型相比，这种原生电动车有着更好的空间体验，尤其是头部空间上没有压抑感，全景玻璃天幕将有遮阳帘，且有普通和电动两款。
EZ-6搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏，采用了高通骁龙8155芯片，具备小憩模式、恒温模式、隐私模式等13种超智慧座舱情景模式模式，提供定制SONY高级环绕声系统，拥有零重力座椅和64色氛围灯，全车30余处采用高密度吸音材质，110项密封措施及空腔隔断技术，以此达到很好的NVH水平。
说起操控，马自达的“人马一体”不是盖的，它提供了很好的驾驶感和凌厉的驾驶体验，原来的马自达6曾有弯道之王的头衔，现在EZ-6决心要做新E代弯道王，作为一款电动车，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，提供平顺畅快的体验，用户可以选择ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或选择自定义驾驶模式，改变座驾的个性。智慧驾控i-DM系统可以给驾驶者打分，让驾驶者具有更好的驾驶习惯，同时提升驾乘舒适感并降低能耗。为了让怀念油车的人获得听觉上的愉悦，它还提供EV-SOUND，让声音和驾驶节奏同频，提供带感的车内声浪刺激。
在安全方面，EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，采用7横5纵的全钢笼式架构，标配9个气囊，包括远端气囊，具有高清摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的感知系统，据称三电安全最高超国标20倍要求。
EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，纯电BEV和增程REEV两种动力配置扩大了它的市场面，合资车里，目前似乎还没有增程车型存在，而且作为一款基于领先纯电平台的电动轿车，它的量产，将让长安马自达成为第一个成功走通“合资模式2.0”的合资品牌，以长安汽车在电动化、智能化领域的实力，加上马自达汽车在设计、操控、安全上的经验，创造出更符合中国用户需求的合资产品。
