多强争雄，销冠再易主！4月新能源VAN销量还有何看点？
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1.2024年4月新能源VAN系车型销量22599辆，环比下跌15.9%，同比增长88.4%。
2.2024年4月VAN系车销量TOP10中面占6款，新能源大面占4席。
3.五菱扬光以3452辆销量险胜远程星享V首夺VAN系车型单月销冠。
据电车资源数据显示，4月我国新能源物流车销量达36056辆，同比增长108.8%，环比下降18.1%。
其中，新能源VAN系车型4月销量22599辆，环比下降15.9%，同比增长88.4%，销量前十车企合计销量19303辆，占比达到85.4%。
从整体的销量走势来看，2024年4月销量一如往年出现环比下降，但从同比数据来看，新能源VAN系车型的销量远超去年同期，同比上涨88.4%。
从具体车型表现来看，远程星享V系列、开瑞江豚和长安跨越星V7 EV等中坚车型销量依旧强劲；新车方面，五菱扬光、瑞驰EC75和菱势黄金仓增长势头迅猛，各家企业竞相脱颖而出，抢占市场份额。
车型:五菱扬光首夺冠?中面仍占大半市场
细分市场上，五菱扬光凭借3452辆的销量，险胜远程星享V，摘得4月新能源物流车销量第一。同时，五菱扬光的市占比达到15.28%，销量环比增幅高达104.74%，领涨新能源VAN系TOP10车型。热销款车型配置为华霆新能源电池版本，由理工通宇提供电机配套。城市方面，五菱扬光4月共计销往全国251座城市，且销量相对均衡，其中佛山、东莞和长沙三座城市的销量均在100辆出头。
从销量数据来看，五菱扬光自3月开始，整体销量才挤入前十，4月成为单月销冠，也说明了上汽通用五菱在物流行业的表现。值得注意的是，五菱扬光并未如大多新能源物流车那般采用以宁德时代为首的电池品牌，应该是基于价格和政策等方面的因素。不过从电池的装机来看，华霆新能源电池版本的主要供应对象就是五菱扬光和五菱荣光EV。
排名第二的是远程星享V系列，4月总销量为3425辆，其中微面车型远程星享V5E销售156辆，中面车型远程星享V6E销售3264辆，大面车型远程星享V7E销售5辆。从销量数据来看，远程星享V系列2024年1-4月合计销量超过10000辆，依旧独占鳌头。
瑞驰EC75位列销售榜第三名，4月销售2113辆，1-4月合计销量6866辆位列新能源VAN系销量榜第二。城市方面，瑞驰EC75销往全国149座城市，热销城市为深圳和东莞。配置方面，瑞驰EC75热销配置为中创新航和宁德时代双版本。
据电车资源了解，在第383批新车公示中，瑞驰EC75申报了一款全新的配置，由赣锋锂电提供电芯，赣锋动力提供总成的磷酸铁锂电池，电池电量和续航信息尚未公布。电机由深圳大地和提供配套，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速可达80km/h。
开瑞江豚以1830辆销量位列4月VAN系车型销量榜第4。目前开瑞新能源也在针对细分市场进行产品细分，推出5方的开瑞江豚E5和7方的开瑞江豚E7。电车资源也期待开瑞江豚以及新产品在市场上取得更好的销量成绩。
4月新能源VAN系车型销量排名5-10名依次为长安跨越星V7 EV、东风御风EM27L(1166辆)、菱势黄金仓(971辆)、长安睿行EM80(723辆)、上汽大通大拿V1(709辆)、精灵智蓝系列(650辆)。
高性价比新车型入局?VAN系车乾坤未定
值得注意的动向还有，5月份VAN系车市场陆续有不少更高性价比的新车型入局，同时车企也加大了营销力度，通过免息、以旧换新等营销杠杠撬动市场。
5月10日图雅诺轻客旗下精灵智蓝平台版和钱多多两款车型上市亿纬锂能版本，在金融和服务方面具备一定优势。这或将促进精灵智蓝系列车型新车销量提升。
5月11日，魏桥新能源商用车旗下新能源大面车型，雷驰·信V70上市，货箱容积为7.0/7.2m?，额定载重为1240kg，搭载由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池和威迪斯电机，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速为90km/h。
东风轻型车在第383批新车公示中，申报了一款全新开发的新能源VAN系车型，命名为东风e星ES20，货箱容积为6.5-6.6m?，介于目前主流的6/7方车型之间，由宁德时代和中创新航两家电池厂提供电池配置，电机由汇川联合动力和东风电驱动两家电机厂提供配套，峰值功率均为60kW。
此外，长安凯程旗下长安睿行EM60和长安睿行EM80两款车型开展以旧换新活动。
小结:
目前在7方大面发力的车企和车型都磨刀霍霍，均想从中面市场狠狠切下更大块蛋糕。而中面市场的表现则尚有余力，远程星享V系列依旧保持总销量销冠位置，五菱扬光目前有着冲击年度销冠的潜力。从热销车型的销量来看，头部企业的整体销量还是靠单一车型支撑起来。
与此同时，不少车企也将目光放置原有的产品体系，开展价格、服务和金融等多重方式变相降价推动市场潜力。不过对主机厂后续的销量增长的拉动效应，还有待市场检验。
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