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到店实拍宝马X7,最高优惠16万,提供3.0T/4.4T,值得入手吗?

时间:2024-06-12 02:24  |  责任编辑:谷小金  |  来源: 易车网  |  关键词:宝马  |  阅读量:13414  |  

百万豪华SUV,宝马X7是不少朋友心仪的车型。这款车当前的售价区间是在103.90万-172.90万元,目前终端优惠力度是比较大的,入门款车型优惠幅度在16万左右,中高配车型优惠幅度能去到25万左右。当然,现金优惠和贷款优惠的差别还是比较大的,具体优惠还是得以当地经销商报价为准。同价位区间能买到的豪华SUV有路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、奔驰GLS等车型。那么这辆宝马X7值不值得入手?这期内容我们来和大家简单聊一聊。

店里摆放的这辆宝马X7是入门款,2023款 xDrive40i 尊享型豪华套装。首先,单从外观就能认出这是一辆宝马X7,对比X5,X7的大灯是分体式造型,双肾样式的进气格栅尺寸更加硕大。这样的设计风格在现款7系车型上也能见到,老实说,放在X7这种SUV车型上看着更为协调,对比尺寸小一号的X5有一种不同的感觉。

这辆宝马X7的车身长宽高尺寸分别为5170x2000x1835mm,轴距为3105mm。整台车侧面看上去是非常饱满壮硕的,除了高配两款车型用的是不同等尺寸的轮胎,其他配置车型原厂均配备的是285/45 R21规格的轮胎,前后轮均配备的是通风盘式制动器。

尾灯是分体式造型,外观采用了熏黑处理,中间使用镀铬亮条相连。下面的排气管是货真价实的,配合尺寸较宽的轮胎,车尾气场依旧很足。

除了入门款车型是7座布局,其他配置车型都是6座,当然也能选装7座。在第三排座椅打开的情况下,后备厢空间依旧挺大的,地板能横放下20寸行李箱,侧放能放下24寸行李箱,日常使用是没有问题的。另外宝马X7还配备有急救包,这是豪华SUV才会有的。

内饰部分沿用了最新的设计风格,双联屏取代了了中控区域的实体按键,变速箱换挡杆造型小巧精致。老实说,我个人比较喜欢上代鸡腿换挡杆,不仅经典,有着不错的抓握感。这套才车机系统有车联网、OTA远程升级,虽然功能比老款车型更丰富,但对于大多数用户来讲,支持无线苹果CarPlay就已经足够了。语音唤醒功能仅能识别主驾发出的指令,而不是像现在很多新能源车支持全车唤醒,智能化程度有待提高。作为一辆百万级别的豪华SUV,宝马X7内饰用料质感还是很不错的,使用了大量软性材料包覆,仪表台和中控区域则用木质装饰,副驾正前方的X7标识带有氛围灯效果,豪华氛围感不输给奔驰。

虽然宝马X7有着足够大的车身尺寸,但因为采用6座/7座设计布局,车内空间感不如标配5座的X5车型。座椅坐垫厚度较为单薄,但好在长度能给到大腿较好的支撑力,乘坐舒适度还算不错。主驾座椅背面给到了电源插孔和拓展坞,可以用来固定移动设备。第三排空间大小完全取决于第二排座椅角度,从实际的乘坐感受来讲,第三排更适合身型瘦小的乘客乘坐,能应急使用。

动力方面,宝马X7提供3.0T和4.4T两种动力规格,3.0T车型最大功率280kW,最大扭矩520N·m;4.4T车型最大功率390kW(530Ps),最大扭矩750N·m;传动方面均匹配采埃孚8AT,标配xDrive适时四驱系统,这辆3.0T车型官方标称零百加速时间5.8秒。全系标配的空气悬架支持软硬和高度调节,可根据不同路况来调节,既能柔软舒适也能运动,所以这辆宝马X7的性格可以说是多样性的。

最后总结:

从静态到动态的体验,我认为这辆宝马X7有着更强的商务属性,虽然它的空间对比国产版X5车型有差距,但6座版车型的座椅是采用独立进行设计,所以也更适合商务接待。同时我相信买宝马X7的用户家里不止一台车,所以第三排空间几乎可以忽略。最后问大家一个问题,如果给你一百万预算,你会买哪一辆豪华SUV呢?欢迎在评论区给我们留言。