揽胜运动版VS宝马X7，谁才是中大型SUV的硬核之选？

在汽车市场的变革中，车型分级标准的模糊使得消费者在选择时更加注重实际体验。当揽胜运动版这款5座中大型SUV出现时，它以其超长轴距和超宽车身挑战了传统的7座SUV，如宝马X7。今天，我们就来对比一下这两款热门车型，看看在价格相近的情况下，谁才是真正的硬核之选。

豪华沉稳 极致对称

在外观方面，揽胜运动版使用的是揽胜品牌最新的设计理念，大量横向特征线条贯穿前脸，拉伸视觉宽度，除此以外，揽胜运动版还运用了最新的灯光设计语言，前后大灯全都运用了揽胜品牌标志性发光徽标和智能灯光动态效果，一体贯穿式尾灯配合X元素LED灯组，带来火焰一般的视觉效果。与揽胜运动版理性的奔放设计不一样，2023款宝马X7在设计上增加了曲线的运用，取消了上一代车型的“梯形大嘴”造型，乍一看气势上稍微有一点不足，但是箭镞式排列的前格栅装饰配上LED前大灯看起来更加犀利，多了一些时尚感。

科技十足的内饰配置

内饰设计上，揽胜运动版采用T型内饰风格，搭载了由13.7英寸液晶仪表和13.1英寸中控大屏构成，并向司机那一侧反向倾斜，带来更好的驾驶感受和安全体验。电子换挡区域的设计极为简洁明了，整体展现出简约科技之美。内饰方面，2023款宝马X7在保留原有内饰设计理念的基础上，对于中控台区域进行了重新设计，通过将触摸屏娱乐系统与空调操控区整体运用悬浮式设计，营造出层次感。只是中控屏搭配厚厚的黑边框，属实有点违和。此外，揽胜运动版还配有带位置记忆功能的电动感应后备箱，取放行李更加便捷。对比的宝马X7却没有。

领先同级的动力组合

揽胜运动版搭载3.0T6缸涡轮增压发动机，最大功率为294千瓦，当发动机转速达到2000转时就能够输出550N.m的峰值扭矩，并可持续到5000转，匹配8AT变速箱，WLTC百公里综合油耗9.58L。宝马X7同样搭载3.0T6缸涡轮增压发动机，当发动机转速达到1850转时方可输出520N.m的峰值扭矩，并且能够一直保持在5000转以内，匹配8速手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗10.4L。

商务家用两相宜的一款车

揽胜运动版以其出色的性能和智能化的配置，成为了宝马X7的有力竞争对手。不仅在动力响应和省油性上表现出色，更以其适时四驱的驱动模式确保了全家出行的安全。而其丰富的娱乐配置和更具优势的价格，也让消费者对于五座SUV有了新的认知。揽胜运动版，无疑是中大型SUV市场的一股清流。