一朋友最近一直犹豫昂克赛拉和标致408该选哪个？

一朋友最近一直犹豫昂克赛拉和标致408该选哪个？他看了好久，选来选去，还是决定不了，又想要颜值，又想要操控，还想要动力，太难了，我给他解释一下，我从几个维度给你讲一下这个车哈:

1、408肯定是比马3大的哈，这个不用怀疑了，包括后备箱；

2、马3开起来比较紧致，是那种有操控感的感觉，而408开起来就非常棉柔，这同样是后半独立悬挂，马3调教还是运动性偏重一些，而408的底盘，偏软，明显倾向于舒适性调教，然后都说法系底盘调的好，操控好，那他俩比差在哪儿呢？我认为，是差在悬挂行程上了，法系半独立明显悬挂行程比别的品牌半独立长，于是出现了个很奇妙的事，就是他悬挂软趴趴，但是虽然极限操控侧倾非常严重，但是轮子不离地，这就保证了操控性，不过这种特性，得适应，看到此处肯定一群法吹出来博弈哈，行，你想说啥，请自己找个地方，把车开到60转个90度直角弯，十字路口那种哈，可不是高速那种，完了回来你看我说的对不对……；

3、动力和平顺性:这马自达的2.0，能相当于法系什么动力水平呢？嗯……跟之前的1.2T差不多吧，可能还不如，不接受任何反驳，总有那些没踹过6000转的选手出来说什么动力强劲……但是，如果论变速箱，我可以这么说，20万内的6AT，有一个算一个，都比不上马自达，2档即机械锁止，这种效率可不是盖的，所以他俩开起来动力是两种感受，因为原始排量大，起步来说，马自达游刃有余，中段落后于T动力，尾端有一拼，而新408的1.5T，测试高速尾速已超220，在这个级别来讲，算天花板了。动力强劲另一个维度上也代表着满载的衰减程度小，过年过节自己有感受吧……，但是，但是，我认为，如果是女性开，马自达这种动力更好；

4、配置:同价位，马自达有自动刹车，这个其实很重要，尤其女司机非常友好；

5、维修保养:这个不讨论了，好像标致槽点比较多，新款1.5T有待验证，但是这倆货都面临4S店关门大吉的局面；

最后结论:男标致女马3……