大众也玩副驾屏？智能叫板新势力？途观LPro很有一套！

14年、近300万辆市场规模，从途观到途观L再到途观家族，沉甸甸的荣誉来之不易。提起上汽大众途观，这是一个陪伴一代人成长的名字，更是走进千万家庭用户的好伴侣。有人说是时代造就了途观，成就其“合资SUV常青树”美誉，但笔者看到的是上汽大众与途观跟随时代潮流而敢于革新的一股精神，正是带着不破不立、创新颠覆的勇气，才帮助途观始终屹立市场而不衰。

这是一个最好的时代，新造车企业与老牌车企百花齐放同竞技，这也是一个最坏的时代，内卷竞争价格战一波接一波。如何在新时代立足？上汽大众带来途观L Pro，一款初次登台便喊出“80万元内最智能油车”口号的革新之作，同时也是上汽大众开启“油电同智”新篇章的重磅产品。

经典之作如何创新？途观L Pro外观做到了

站在途观L Pro面前，你会恍惚质问自己:这真的是一台途观吗？它确实颠覆我们对于途观沉稳的固有印象，它更打破了对自我成就的颠覆，要知道，作为百万规模的经典产品，最难的就是突破与创新，但途观L Pro做到了。

我们拍摄的车型采用名为“辉光粉”的车漆配色，一种靓丽而不落俗的粉色，它并没有那么夺目，却也特立独行。实际上，途观L Pro除黑白色外推出三款全新配色，深邃高级的“星系灰”与青春时尚的“光爆蓝”，从配色便能看出途观L Pro的定位，那就是:紧跟时代潮流。

双前脸布局并不陌生了，先锋前脸突出稳重，R-line运动前脸主打时尚。生于MQB EVO智能数字架构打造的途观L Pro，少了一些棱角，多了些许圆润，至少眼前这辆辉光粉配色的途观L Pro让笔者想到一个形容词:暖男！

能够点亮Logo且左右贯穿LED大灯的设计我们在ID.家族产品上已经很熟悉，而途观L Pro还配备高分辨率LED矩阵大灯，灯组由矩阵大灯模组和投影模组组成，单侧投影模组共计25600颗灯珠，具备车道照明、欢迎动态灯效、智能随动转向、动态转角辅助照明灯功能。论玩灯，大众系依然是车圈翘楚。

途观L Pro长宽高分别为4735/1859/1682毫米，轴距2791毫米，哑黑五辐花瓣式轮圈与全车熏黑套件很搭配，门把手没有选择现在流行的隐藏式，一定是考虑了实用性。

后45度绝对是途观L Pro最优雅的位置，贯穿式尾灯内部进行熏黑处理，尾标信息全都设计在车尾下方处，错落有致的线条处理的恰到好处。

途观L Pro的颜值绝对是在线的，它没有选择很激进、浮夸的元素，但却也做到了耳目一新的突破，创新中保留传承是一件很难的事情，途观L Pro的这套造型设计用通俗一点的话来评价，那就是“老少通吃”。

从短板到加分项，途观L Pro智能叫板新势力

上汽大众提出的“油电同智”如何理解？其实途观L Pro就是想打破消费者对于燃油车不智能的刻板印象，上汽大众希望从途观L Pro开始，燃油车用户也能够享受到新能源车的智能体验，那途观L Pro具体是怎么做的呢？

语音识别支持连续对话，响应速度和识别率也达到主流水准，车机互联支持无线苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，与同级甚至高一级别燃油车相比，途观L Pro的智能化水准确实很惊喜。

除了智能，途观L Pro车内的用料质感、氛围营造同样也是非常值得大家感受的，内饰大面积使用麂皮绒包裹，身体能触摸到的地方都能够感受到很顺滑的亲肤感，氛围灯内置5种预设模式和1种个性化模式可供选择，支持30色可调的个性化模式总能找到一种你喜欢的车内氛围。

首次搭载的车载香氛系统与12扬声器哈曼卡顿音响是加分项，怀挡设计也终于用到了大众燃油车上，省出的中控台空间，途观L Pro设计了黑水晶质感的旋钮，它自带屏幕且能够调节驾驶模式、氛围灯光及音量。

座椅和车内空间传承途观家族优良传统，云感舒享座椅用料很柔软，前排主副驾座椅集成12向电动可调，并且加热、通风、记忆、按摩功能都有配备，体验者身高181厘米，坐进后排头部与腿部都不会感到拥挤，而且坐在后排的通透感因为全景天幕变得更好。

大疆赋能，智驾不愁，途观L Pro动态值得期待

除了车内很“聪明”外，途观L Pro还与大疆车载深度合作，拥有L2+级智驾辅助能力，硬件上，途观L Pro新增双目摄像头，整套IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统更加适合中国路况。动力上，途观L Pro搭载330TSI、380TSI两款发动机，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，当然了，关于智驾和行驶质感，途观L Pro还需要试驾后才能下结论。

总结:途观L Pro会在4月25日开幕的北京车展正式开启预售，对于这样一款智能且革新的产品，它将肩负起上汽大众SUV家族的销量重任，也将继续扮演好合资燃油SUV标杆的角色，那么你们对于途观L Pro的改变，是否满意呢？