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小米SU7、比亚迪汉EV、极氪001怎么选?透过配置我们来看看实质

时间:2024-05-22 23:30  |  责任编辑:子墨  |  来源: 易车网  |  关键词:比亚迪  |  阅读量:11636  |  

近日,科技圈和汽车圈最大的事件,就要数小米发布C级豪华轿车——SU7了,其价格、配置、营销引起了广泛讨论。当然,从目前看,市场反馈是很好的。

也就是说,即使有的人是误触大定,即使我们只看看,就是不买,也不影响今年小米汽车的产量将全部卖光的节奏。

那么,有人问了,今年20-30万新车一大把,该怎么选呢?这里,我们缩小下范围,不谈独特地位的特斯拉,也不加入刚刚发布的阿维塔12,就缩小点范围,谈谈小米SU7,比亚迪汉EV 715KM旗舰版,以及极氪001新款,来分析分析。

这里说明一下,为啥是极氪001,而不是价格更接近的极氪007呢?这里主要涉及一个首位度问题。城市首位度,是提到一个省最先想起的城市。而车型首位度,我们可以理解为,提到一个品牌的一个车型,或者一个系列中,大家首先想到的型号。极氪007虽然价格匹配,但大家最先想到的,肯定还是极氪001。

从这张图里,我们其实能看到很多信息。

首先,这三款车虽然都是C级轿车,但定位就是不同的。

小米强调的是动力感觉,流线设计,低风阻。这从其整备质量可以看出,更为轻盈,其加速也更快。

汉EV荣耀版则强调的是舒适感,包括NVH,免费送的的云辇C,这样乘坐者会更为舒适,带来惬意体验。

等到极氪001,总体感觉类似西装暴徒,富有张力的设计,强悍的动力,庞大的车体,带来一定的压迫感,同时内部还有很舒适豪华的体验。

所以,我们可以理解为,汉EV是综合家用商用轿车,小米SU7是高颜值高驾驶体验轿车,而极氪001是高配高动力大空间轿车。

其次,就是小米的续航力是如何实现的。

对于小米SU7标准版,如何实现了700km CLTC续航这件事,很多人还是好奇的。这里我们从参数上就能找到答案。

首先,其整车质量比汉EV、极氪001都要轻。其次,其风阻系数更低。第三,其采用了可实现更长续航的轮胎。

前两点都很好理解,轮胎方面,小米用的这款米其林e·Primacy轮胎可以提升单次续航里程。米其林自家测试显示,这款轮胎比其他轮胎滚动阻力降低了29.1%,让车辆续航提升了8%,可供参考。

也因如此,小米可以达成CLTC 700公里的成绩,当然实际上使用可能达到90%,冬天可能60%等等,也是目前纯电汽车都会面临的问题。

第三,就是不同家庭怎么选车的问题。

家庭选购,首先一个问题就是预算,这方面小米SU7和汉EV荣耀版更好,价格更低。尤其是汉EV,最低17.98万,对于预算有限的家庭有吸引力。

其次,就是家庭成员的使用。

如果是单人,那么这三款都不错,但极氪和小米显然更有个性。

如果是双人,这三款都可以选。考虑到一辆车用8年的话,这三款车都可以给乘坐者足够的空间。

如果已经是三人,就要看出行习惯,如果是加上姥姥姥爷,或者爷爷奶奶,一大家子出行,目前看空间大一些更好,汉EV,以及极氪001就更有优势一些。

如果是四人,也就是两个孩子,那么有条件的话,这三款都不会选,而会选大五座,六座,比如比亚迪唐,理想L7等等大尺寸SUV。

而如果家里有两辆车的话,就更好安排了。

从宣传图上,我们也看出这种趋势。有的车型,有很多拉家带口的场景模拟照片,但小米SU7上没有。这样也能看出小米SU7的主张:华丽设计下有强劲动力,低趴车身在城市中静谧穿行,转弯瞬间婉如游龙,飞扬自我,张扬个性。

其实这么设计挺好,如果每家车都是完全一致的使用方向,那么可能场面会很尴尬。各家在玩、用、玩+用的维度上调节,设定自己的车辆,也是很好的。

至于800V高压系统,高速领航辅助,城市领航辅助这些方面,超级充电桩的普及还很遥远,各家辅助驾驶也都在进化中,目前还不好确定未来的效果。而冰箱储物等细节,也是看各自喜好吧。

所以,预算充足下都买顶配自然好,但是在有限的预算内,买到符合自己使用风格的汽车,就可以了,能获得更多的便利和快乐。