新款索纳塔也开卷？价格比老款便宜，外观大改、标配8AT变速器

当今社会，汽车市场的内卷现象可以说是无处不在，除了配置、安全之外还有价格。就比如这台中型尺寸的合资轿车，北京现代索纳塔，该车在前段时间上市了它的第十一代车型，而且相比老款来说，新车的价格确实要便宜很多，起步价来到了13.98万元。不仅如此，在13.98万元的基础上，第十一代索纳塔还给到了1万元的置换补贴，以及3000元定金抵扣1万元购车款的福利。也就是说，综合算下来十一代索纳塔的起步价最低仅需12.28万。

那么针对新款索纳塔的动力系统来说，新车继续提供1.5T和2.0T两套动力形式，只不过新款索纳塔的1.5T车型配备了8AT变速器，相比老款的双离合变速器要更好一些。在加速性能方面，1.5T索纳塔的最大马力仅有170匹，百公里加速时间需要10.1秒，这套动力只能拿勉强够用来形容，不过考虑到1.5T车型的燃油经济性，大多数选择索纳塔的用户还是会考虑1.5T版本。而对于新款索纳塔的2.0T车型而言，该发动机的最大马力比1.5T多出80匹，来到了250匹，同时最大扭矩达到了353N·m，百公里加速时间提升到了8.3秒。

外观上，十一代索纳塔的前脸采用了星际战舰的设计语言，可以发现新车也用上了贯穿式的头灯组，再加上整车棱角分明的线条，确实有种“未来战士”的既视感。除此之外，新款索纳塔的进气格栅尺寸更大，同时再加上前杠两侧也采用了非常犀利的线条，进一步的提升了该车前脸的运动感。

从车身侧面来看，新款索纳塔的车身线条与老款保持一致，紧绷的车身线条依然能够勾勒出一定的力量感，同时前叶子板处的铭牌标识也能够提升车侧的精致感，再加上全新样式的铝合金轮毂，也让新车的侧面看起来更显年轻运动。

至于车身尾部，与其前脸相同，个人认为同样是比老款看着顺眼许多，贯穿式的尾灯组造型更加简约。此外，2.0T版本的现代索纳塔还加装了专属的N Line运动套件，尾部的四出排气以及前铲、侧裙和尾唇等套件的加持，也都进一步的提升了该车的运动氛围。

进入到车内之后，新款北京现代索纳塔换上了全新的多功能方向盘，而且方向盘中心的品牌Logo也更换为摩斯密码的标识，据了解翻译过来刚好也是字母H。除此之外，新款索纳塔的换挡方式也采用了时下流行的怀挡式布局，并且中控台的悬浮式双联屏也得以保留，配合上中控屏下方的实体按键以及触控式按键，也算是将实用性和现代科技感相融合，从而进一步的提升车内的档次感。

另外在功能配置上，新款索纳塔针对智能化部分进行了提升，例如新增了并线辅助、道路交通识别，以及匝道自动驶出驶入等等。除此之外，高配车型还会配备方向盘加热，以及手机无线充电、前后排座椅加热和前排座椅通风等等。

总结

综合来看，1.5T版本作为老款索纳塔关注度最高的版本，在十一代车型上索纳塔也针对其进行了优化，就是丢掉了以往的双离合变速器，全系标配自研的8AT变速器。不仅如此，再结合自身13.69万元起售的官方指导价，确实是比第十一代索纳塔更具性价比，关键是十一代索纳塔的颜值也很正。但是话又说回来，对比同价位的国产车型来说，主打性价比的索纳塔又显得没那么突出，所以即便是十一代索纳塔，恐怕也很难拯救其惨淡的销量。所以看到最后，大家对于新款索纳塔这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。