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顶配不到11万,搭高速NOA,宝骏悦也Plus唯一遗憾是只有4座?

时间:2024-05-08 01:27  |  责任编辑:谷小金  |  来源: 易车网  |  关键词:宝骏  |  阅读量:19399  |  

最近国内硬派SUV市场十分火热,而五菱和宝骏则用造小车的经验将硬派风格带进了A0级甚至A00级SUV市场。日前,宝骏悦也家族就迎来了上市,售价8.08万元起,不过相较于三门版的宝骏悦也,这次加大号的宝骏悦也Plus无疑更让人关注,主要原因是新车不仅用上了新平台,更在产品方面兼顾了实用和硬派风格,那么新车到底值不值得买呢?

相较宝骏悦也,宝骏悦也Plus算的上一款全新产品,他出自天舆架构下的M平台打造,而该平台也主要主打经济实用型产品。设计方面,宝骏悦也Plus还是方盒子的硬朗风格,一些个性设计也都得到了延续,包括宽大的包围、标志性的中网、较高的身材等等,看着十分个性。

宝骏悦也Plus车长不到4米,轴距2560毫米,车长还没有飞度长,轴距也属于小型车水平,但是纯电平台以及较高的车身让他实际乘坐表现非常宽敞,并且通过设计,新车采用了前置电机,如此一来就为后备厢腾出了一个不错的下沉空间,使得宝骏悦也Plus后备厢容积有近400L,扩展后超过1700L,很难想象这是一个不到4米长SUV的水平。

与此同时,由于方盒子身份,宝骏悦也Plus也确实做到了有一定的通过性,例如车辆满载离地间隙达到150mm,接近角和离去角分别为22和32度,通过性比大多数城市SUV更好,当然,也仅限于此了,毕竟这款产品也没有四驱版本,两驱一般情况下走走烂路没有太多问题,一定程度也能够获得硬派SUV的体验。

在动力方面,宝骏悦也Plus的CLTC纯电续航401km,搭载了75kW电机,考虑到这是一款10万元级产品,这个表现没有太多问题,虽然比不过iCAR 03,但是主打实用、省电相信用户也不会在意。

值得注意的是,宝骏悦也Plus在智驾方面有不少亮点,他和大疆合作开发了最新一代自动驾驶辅助技术——灵眸智驾技术,采用的是纯视觉方案,主要依靠的是800万像素惯导双目摄像头作为传感器,能够实现无图城市记忆领航、城市领航功能等,功能很丰富,实用性很高,重要的是不到11万就可以拥有,而目前国内想要做到以上智驾能力,基本要到20万元以上才行,所以未来这将成为宝骏悦也Plus的核心优势。

其它配置方面,宝骏悦也Plus表现的中规中矩,4个安全气囊、倒车影像、LED大灯、10.1英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表、皮质座椅、主驾驶电动座椅、自动空调等等,高配车型拥有540度影像、内置行车记录仪等等,结合售价来看几乎找不出毛病。唯一遗憾的是,这次宝骏悦也Plus依旧和之前宝骏悦也一样,是一台4座车型,而不是5座车型,给人感觉只是更大、更宽敞了,显然这对于家庭用户来说是有些难以接受的,毕竟5座车对于多数家庭来说算是刚需了,少一个座后难免会带来出行不便,况且从空间来看,宝骏悦也Plus完全可以做到5座的,所以关于这个遗憾,希望宝骏悦也Plus后期可以解决吧。