混动届的“宝藏男孩”，M3X超混｜原生混动平台到底好在哪？

对于中国汽车市场，在刚刚过去的2023年可谓称得上是新能源汽车全面爆发的一年。中汽协数据显示，2023年新能源汽车产销分别完成了958.7万辆，同比增长35.8%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%；同时中汽协预测今年新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。因此，在面对新能源的发展大势，各家车企纷纷加速布局新能源产品转型，其中奇瑞高端品牌EXEED星途的全新力作，专为混动车型打造的M3X超混｜原生混动平台成为了时下备受瞩目焦点。

原生平台赋能，瑶光C-DM超长续航是亮点

星途瑶光作为星途品牌的旗舰车型，从2023年上市至今，已上市一周年，先后斩获美国IDA设计金奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车、IVISTA中国智能汽车指数5G评级等权威大奖，成为中级SUV市场难得一见的大满贯选手，在消费者群体中早已有口皆碑。

而就在2月26日，星途品牌官宣此前一直备受消费者瞩目的混动车型瑶光C-DM将正式开启预售。新车基于M3X超混｜原生混动平台而来，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、3档超能混动DHT、混动专用电池和电池管理系统组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全的核心优势。

那么为何瑶光C-DM能做到如此优异的产品力？这就要从 M3X超混｜原生混动平台说起了。相较于市面上“油改电”的新能源车型，“平台造车”相当于从“野路子”摇身一变成为了“正规军”！不仅可以实现分层结构，可持续迭代、模块化开发，还能拥有更好的灵活性和拓展性等诸多优势。同时，产品品质的一致性和可靠性也得到最大程度的保证，让M3X超混｜原生混动平台下的车型，皆拥有同样强大的产品表现，在原生混动系统的加持下，星途瑶光C-DM满油满电综合续航里程超过1300KM，比行业普遍的1000公里的续航水平延长30%。

武装到牙齿的安全，原生混动平台功不可没

在安全方面，M3X超混｜原生混动平台的作用则更为突出。正是因为该平台是一款专为混动车型而打造的专属平台，因此在工程师们进行安全设计时则更显得游刃有余。瑶光C-DM全面按照全球N-CAP五星标准打造，采用高强度钢+铝的轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户安全出行做好最基础的守护。

此外，星途瑶光C-DM还首搭宁德时代最新M3P高安全电池，作为一款全新的磷酸锰铁锂电池，M3P电池相较于传统的磷酸铁锂电池和三元锂电池结构更稳定的同时能实现让电池能量密度提升15-20%，大幅强化了能量密度、循环次数、稳定性等动力电池的“必须项”，给予瑶光C-DM极强的可靠性，无论高寒、极热、超高速等极限工况下也能正常运行，覆盖更全面、更复杂的出行场景，强大的安全属性势必让瑶光C-DM的用户收获“超越精致、尽享豪华”的卓越体验，助力星途品牌开启“燃油+新能源”双管齐下的市场布局。

瑶光C-DM开启预售，挑战6.6kW外放电

近年来，随着露营活动的兴起，“户外用电”成为很多消费者挑选车辆时的重要参考，小到给Pad、电脑、手机充电，大到做烧水、做饭，这些都可以为消费者后续的用车生活提供很多便利。

所谓“外放电”，也就是VtoL，通过该模式借助车载电量和专用转接设备，将电池里的直流电反向变成交流电，再搭配使用普通插排，就能在户外使用各种常用家用电器。而更大的对外放电功率就意味着在同一时间，这辆车可以给更多设备进行供电，这成为当下新能源车的重点拓展方向。目前，大部分车型的外放电功率主要集中在2.2kW、3.3kW，在这个智能化、电气化时代，已然不能满足消费者对用电的需求。基于这一痛点，星途瑶光C-DM将在预售会现场开启行业首个6.6kW外放电挑战，将“外放电”提升到了新的高度。

技术，是引领时代进步永恒不变的核心，随着M3X超混｜原生混动平台的到来，可以预见到中国混动汽车市场未来一段时间将再掀波澜。星途此番重磅推出的瑶光C-DM虽未上市，便已展现出十足的竞争力！未来，这款车到底能达到什么高度，值得我们为之期待。