理想MEGA内饰官图来了！设计同步理想L系，体验感拉满？

不得不说，理想汽车的话题热度，放眼整个车圈来看，绝对都算得上是TOP级。理想MEGA自2023广州车展首发亮至今，在没有路试消息、没有公布内饰的前提下，热度都一直在线，不少“氪金大佬”在完全没体验实车的前提下，还直接盲订了理想MEGA。

就在昨天，理想汽车正式发布了旗下首款MPV——理想MEGA内饰官图。从理想MEGA给出的“为家而生，给全家人最大的幸福”营销语来看，理想对MEGA的家用空间、乘坐体验等，想必是信心满满。

从理想MEGA内饰官图来看，新车在前排的设计风格与理想L系保持了同步，但能看出的是，理想MEGA在车门处进行了更多储物空间开拓，新车前排出风口与中控台也有一定不同。但考虑到3月1日的理想MEGA上市日中，理想L系也将迎来新款上市来看，我们不排除新款L系的内饰，也会调整为MEGA这一设计。

关于理想MEGA具体配置，官方暂时给大家保留了悬念。不过从已知信息来看，动力上，基于800V平台打造的理想MEGA，这次将为纯电车型，双电机峰值功率400kW、峰值扭矩524N·m，完成0-100km/h加速时间为5.5秒。

另外，理想MEGA配备的宁德时代5C麒麟电池，能量密度为170Wh/kg，完成500km续航补充仅需12分钟。底盘部位，理想MEGA也将提供魔毯功能、后轮转向，并配备双腔空气悬架。毕竟，早前上市的小鹏X9，已经将这一系列做到标配，且理想MEGA的价格传闻还在50-60万之间，若底盘硬件没跟上，我想，说服力也会差点意思。

车内配置的话，理想官方表示，MEGA全车都进行了软触包裹，可接触织物材料均获得了婴儿级标准认证，且二排可定制高级长绒地毯。座椅层面，能看出的是，理想MEGA一二排座椅配置都将顶满，如副驾与二排座都提供了足够长的腿托。

以二排座配置来看，在两个独立座椅中，理想MGEA集成了靠背/坐垫/腿托一体式加热、双扶手加热、16点式座椅按摩、座椅通风、95度靠背后趟角度调节、500mm前后电动调节、50W无线充电面板等配置。当然，像车载冰箱、后排独立娱乐系统、三区独立空调等配置，理想MEGA应该都不会缺席。

再从理想MEGA座舱空间来看，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。除了上述基础尺寸信息，理想还公布了MEGA更多车内空间参数，如车顶玻璃面积达8.26㎡、座舱有效车长占比70.86%、二排最大腿部空间1278mm/头部空间1061mm、三排乘坐空间超5系长轴版。

在七人满载前提下，理想MEGA后备厢还可放入4个28寸行李箱+2个20寸登机箱。单从数据来看，理想MEGA无论是二排/三排乘坐空间，还是后备厢储物空间，确实比较炸裂。

但此前，我有看过理想MEGA的第三排座椅收纳方式，个人不太能理解的是，MEGA三排座收纳方式为先放倒靠背、再向前移动二排座，最后将三排座椅翻折。这一系列操作虽然都是电动调节，但第三排座椅收纳后，对MEGA的二排空间可压缩了不少。相比之下，小鹏X9不影响二排座体验、可隐藏式收纳的第三排座椅，感觉在空间优化这块，则做得更好。

编辑点评:

理想对高品质家用车的理解，和对高端家用车消费群体喜好的了解，已能在理想L系中看出一二。将在3月1日上市的理想MEGA，从设计到空间、乘坐舒适性等，在MPV阵营都有一定颠覆性，加上理想汽车品牌自带高热度效果，所以能预料到的是，理想MEGA上市后的热度与测评内容，大概率都会扑面而来。

至于消费者是否愿意买单，或理想MEGA的50万+售价是否有说服力，恐怕就得从新车上市后的市场表现来看了。不知屏幕前的你们，对理想MEGA是看好还是期待值不高呢？