15万级610公里续航AIONSMAX让插混显得多余
不少人纠结买新能源车选择插混车还是纯电车？最近我一位朋友的选择或许能打开大家的思路。买车看需求，我的这位朋友在城市打拼，买车的主要目的还是为了通勤，周末偶尔出去自驾游。起初他看了插混的海豹DM-i,但最后还是选择了纯电车AION S MAX。他选择纯电车的理由我简单归纳了一下，主要有以下几点。
1middot;续航里程
在AION S MAX还没有上市之前，15级的纯电车续航里程普遍在500公里左右，例如秦PLUS EV、小鹏P5、深蓝SL03等纯电车型。而AION S MAX的出现将600+公里续航降低到了15万级。更重要的是600多公里续航里程已完全能够满足大部分人的城市通勤需求。我的这位朋友每天上下班通勤为50公里，已经算不短了，做到一周一充完全没有问题。如果周末不出远门甚至可以两周一充。他觉得没有必要再去买纯电续航只有100多公里的海豹DM-i了。充电跑两天就得充一次，加油又太贵，还得保养发动机，实在有些多此一举。
2middot;省钱
我的这位朋友他家有车位，可以在家充电使用。几毛钱一度的电费让他可以肆无忌惮的用车，不用操心用车成本。大家想想身边是不是有很多怕费油让车子在家吃灰的人？
另外，续航长的车型可以减少充电次数，现在正值冬季，那些不具备家充条件的人，大冷天要经常往返充电站，偶尔还要排队；而AION S MAX的车主呢？不仅能够享受到埃安全国累计超540个充电站，3200个充电桩，长续航既不用早起充电，也不用晚上排队抢桩，总之就是可劲开可劲造，我的那位朋友说道。
3middot;车内空间
有人可能会说AION S MAX跟海豹DM-i不是一个级别，但两车实际车内空间却差不多，不信大家可以分别去店里体验一下。这主要是因为AION S MAX是纯电专属平台打造，没有发动机与变速箱，让车内的空间布局更好。海豹的DMi也是以电为主，没电了发动机消耗燃油主要负责发电，还是有点多此一举的味道。而且静谧性也不如纯电车的AION S MAX。我的这位朋友是个理工男，他对车还是很了解的。
最后就是购车成本了，AION S MAX和海豹DM-i都有首付15%的金融政策，60期AION S MAX的月供更低，每天只要81元，我的这位朋友说，他没买车之前每天打车都不止这个钱。加上超低的用车成本，还是买车更划算。也许他的买车经历能够让一些消费者不再纠结。
