配800V+空悬，或20万左右起售，能否成星途翻身之仗？

一提起星途这个汽车品牌，很多人都有些陌生，不少人都清楚它是奇瑞的高端品牌，但长久以来星途汽车的品牌力都很一般，旗下也没有什么很热门的车型。不过在近期，星途星纪元ES亮相在2023年日内瓦车展，预计会在11月份上市。

星纪元ES定位纯电中大型轿车，预计起售价格会在20万元左右，带激光雷达的版本或许会在25-30万元之间，如果是这样的话，那么当星纪元ES上市以后，纯电中大型轿车市场则会迎来又一款能打的产品，对于我们消费者来说自然是个不错的消息。

从造型上来看，星纪元ES已经彻底摆脱了和家族燃油车的形成了明显的差异，从官方的实车渲染图来看，星纪元ES的造型不仅符合当下主流设计，同样也很有视觉冲击力和辨识度。星纪元ES的前脸采用贯穿式LED日间行车灯，并且两侧还有DIY个性灯语，类似这样的设计在当下很多车型身上也都有配备，所以也不算什么太奇怪的东西。

星纪元ES的车身侧面不仅采用溜背式造型，也有隐藏式门把手和无边框车门，并且星纪元ES的部分版本还将配备激光雷达，和绝大多数配备激光雷达的车辆一样均放在了车顶处。而作为一款中大型轿车，星纪元ES的长宽高分别为4945*1978*1489毫米，轴距3000毫米，定位中大型轿车其实这款车还稍微有些勉强，但三米的轴距也是不错了，关键官方公布这款车的风阻系数为0.25Cd，这点确实还可以。

至于车尾处，星纪元ES的造型很紧凑，并且采用扁平化的贯穿式尾灯组，车尾还用了很多黑色的装饰面板点缀，尾灯下方则有星途汽车的英文标识，整体辨识度也是足够高的。

在车内，星纪元ES采用环抱式的内饰座舱，车内也很简洁，符合当下纯电车型的特点，并且配备了狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。值得一提的是，星纪元ES也将电动座椅的调节按键设计在了门板处，这也是奔驰、奇瑞系车型的一大特点，中控屏下方则有两块放置手机的区域，左侧则支持手机无线充电，背后还有透气的设计，细节做的还算不错。

星纪元ES提供后驱版和四驱版，其中后驱版的最大功率分别为185千瓦和230千瓦；四驱版车型的综合输出功率来到353千瓦，对于这一级别的纯电车型来说，星纪元ES单电机版本还算可以，但双电机版本的综合功率并不算出彩，不过这也还可以了，起码说星纪元ES四驱版的百公里加速成绩也能进入4秒俱乐部。而在悬架方面星纪元ES很大概率会采用前双叉臂和后五连杆独立悬挂，并且会配备空气悬架，同时800V碳化硅超充平台也会应用，最高可实现4C充电，峰值充电功率可达300千瓦左右，其最高续航里程为720公里，这些方面都达到当下纯电中大型轿车的主流水平，因此在这里也很期待星纪元ES的实际表现。

从产品的细节以及车辆本身的硬条件来看，星纪元ES确实表现不俗，现在就看价格如何了，如果起售价格真能在20万元左右，25万元左右能买到长续航的版本，那这款车还是很值得考虑的。至于说能否成为星途的翻身之仗，其实产品问题不大，主要就看价格了。