引领绿色科技，逐梦精彩出行！上汽大通MAXUS大家MIFA氢亮相首届碳中
为进一步发动全社会力量共同推进双碳目标实现，推动技术推广应用和新兴产业发展，国内首个以“碳中和”为主题的博览会——上海国际碳中和技术、产品与成果博览会(以下简称:碳中和博览会)，于6月11日在国家会展中心(上海)正式开幕。“引领绿色科技，逐梦精彩出行”，作为国内少数前瞻性布局氢燃料电池领域的车企之一，上汽大通MAXUS携旗下“全球首款高端氢燃料电池MPV”大家MIFA氢参展。
在2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”战略目标的背景下，随着中国能源结构加速转型，氢能源凭借“可实现清洁能源大规模储存、运输和应用”等优点，在汽车市场格外被看好。而作为“全球首款高端氢燃料电池MPV”，大家MIFA氢集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身，在安全性、动力性能、加氢速度、续航里程、科技含量等方面，均达到全球顶尖水平，并且仅生成水作为唯一的排放物，真正做到绿色环保。
“氢”松出行，安全环保。大家MIFA氢是国内首款全功率直驱燃料电池汽车，采用130kW燃料电池系统，匹配高性能三合一电桥与国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质动力性能。在用户关心的加氢便捷性和续航方面，仅需3至5分钟即可加满大家MIFA氢的6.4kg高压氢瓶，加满后NEDC标准续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱。另外，在面对低温气候大家MIFA氢几乎没有里程衰减，其采用电堆余热供暖和电堆直驱，可实现世界领先水准的零下30℃低温启动。氢能安全性上，大家MIFA氢搭载的氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕，纤维壁厚达25mm，氢瓶耐压强度达到70MPa，媲美工作于7000米深海的蛟龙号深潜器。同时，大家MIFA氢先于国际主流品牌采用中置氢瓶结构，并具备双回路冗余断氢断电设计，在碰撞测试验证中氢瓶完好无损，彰显过硬品质。不仅氢瓶强度和设计结构领先，大家MIFA氢整车也进行了严苛的耐久路试，及高温、严寒耐候试验，路试总里程高达100万公里，具有可靠的安全性能。
一坐尽“氢”，尊享舒适。作为一款大型高端商务MPV车型，MIFA 氢在大空间乘员舱的基础上，通过巧妙的座椅布局，轻松实现乘坐7人不拥挤。处于第二排的乘客更可体验带腿托的VIP豪华自动调节座椅，仰卧休憩更舒适，再加上超大尺寸电动全景天窗，开阔的乘车视野令心情更舒畅。
前瞻布局，“氢”力升级。早在2017年，上汽大通MAXUS已率先布局燃料电池车领域，推出“中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客”、“国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型”、“国际首款燃料电池轻客车型” FCV80。该车在上海、抚顺、佛山等地提供日常运营服务的总运营里程超过500万公里。2020年，上汽大通MAXUS更超前将燃料电池技术带到乘用车领域，发布“全球首款高端氢燃料电池MPV ”大家MIFA氢。2022年，大家MIFA氢率先实现规模型示范运营，并在享道出行平台上线，让氢能源车驶入寻常百姓生活，实现国内首次大批量氢能源MPV市场化运营。而此次大家MIFA氢亮相首届碳中和博览会，在行业首个涵盖碳中和多行业多领域的全产业链交流平台上，展现全球领先的氢能源车技术及落地成果，将为“双碳”目标的实现注入更多信心。
作为“新能源技术先行者”，上汽大通MAXUS除了在氢能源车领域取得突破性进展，更是成为覆盖“全能源、全领域、全市场”的新能源赛道“全能选手”。在ALL? ROADMAP规划蓝图之下，上汽大通MAXUS现已拥有涵括MPV、SUV、轻客、皮卡等多种车型在内的“新能源天团”，其中不乏大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、大家MIFA氢、EV90等多款高品质新能源车型，构建了从纯电、混合动力到氢燃料电池三线并进的全能源体系。全领域的新能源战略布局，极大地丰富了品牌的产品体系，为全球用户建立了多元化的智慧出行全场景。
践行“双碳”战略，未来，上汽大通MAXUS将继续紧抓新能源化、智能化发展大趋势，推出更多全球化高品质新能源产品，加快国内以及海外新能源汽车市场布局，为全球用户带来绿色低碳出行生活。
上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited
上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2022年，公司整车销量连续十七年保持国内第一，自主品牌销量超过“半壁江山”，新能源车销量稳居全球第一阵营，海外销量七年国内居首，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。2022年，公司第18次跻身《财富》世界500强，排名第68位,产品和服务遍布全球90余个国家和地区。
上汽把握“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，着力打造新一代智能电动车的整车架构，并以此拉动多个整车技术攻关项目，加快关键技术研发和落地，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力，具备中央集中式控制结合区/域控制、云管端一体化、数据驱动和迭代、智能感知、智能驾驶、智能座舱、整车运动智能控制、一体式铸造、分布式制造等产品和制造技术的最新特征。同时，公司紧盯技术发展趋势，在固态电芯、800V 高压、ChatGPT 人工智能和机器学习的技术应用、可再生能源和材料科学等领域，加大技术研发深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。
