“越野套件+智能配置”，哈弗H-DOG的产品实力到底如何？
在新能源浪潮的推波助澜下，整个汽车市场都迎来了前所未有之大变局。但不同于燃油时代的统考，在新能源市场前景未明的当下，每家车企都拿到了不同的试卷，至于最终的成绩如何，还要看各家车企对消费者审美需求的把控，以及对创新技术的思索与反思。
在一月份，第五届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上。作为新能源赛道的重要展览台，本次会展吸引了众多新能源产品的登台亮相，为消费者与车迷朋友上演一场车圈盛宴。这其中，最引人瞩目的不是那些“当红小生”，反而是由“成名已久”的哈弗品牌所带来的全新插电式混合动力车型——哈弗H-DOG，其兼顾了城市轻越野、电气化等新元素，提供了多元化的出行体验，下面就让我们好好了解一下这款车型的真正实力。
正如官方给哈弗H-DOG的定位——“城市新能源轻越野”，其在外观造型上加入了新能源与越野两大元素。前脸有着明显的“狗家族”特质，筋骨分明的线条和粗犷元素的出现，丰富用户的视觉效果。经典的圆形矩阵头灯，辅以大块点阵处理的中网，将越野气质展现出来，配合粗犷宽厚的前包围，拉伸前脸的厚重质感。
腰身同车尾也是如此，都加入了丰富的直线处理，配合突起的带有铆钉设计的轮眉、多幅式轮圈、镀铬行李架以及“P”型的LED尾灯组，在凸显越野气质的同时，也能丰富整车的年轻色彩。
进入车内，哈弗H-DOG采用时下流行的多屏联动设计，大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表盘+9英寸W-HUD的组合，能够奠基舱内的科技质感。此外，哈弗H-DOG并没有随大流般的把实体摁键全部取消，而是在中控大屏下方保留了一排实体摁键，并利用浓色与浅色调的配合以及中控台层次的分割，来丰富车内的机械质感。随处可见的亮黑色装饰板、符合人体工学的小巧电子挡杆、以及宽厚为用户提供支撑的中央扶手区，都能看出哈弗H-DOG在细节设计上的认真。值得一提的是，哈弗H-DOG的悬浮式中控屏半嵌合于中控台之上，既能释放用户的视线，又能依托环抱式座舱处理，来提升操控的便捷度。
空间方面，哈弗H-DOG的长宽高分别为4705/1908/1780毫米，轴距为2810毫米，定位为中型SUV，账面数据还是比较合理的。前后排的竖向空间，尤其是头部的垂直空间，都能带来不错的反馈，满足日常家用场景的用车需求，轻轻松松装下一家5口的人物需求。
智能体验方面，哈弗H-DOG依托于咖啡智能最新一代的座舱系统打造而来。其中，在智能驾驶层面，哈弗H-DOG能够实现L2级辅助驾驶功能，支持ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持辅助等高阶产物，保障用户的出行安全。并可通过手机APP控制，实现车辆一键泊车，应对胡同、地下停车场、郊区野外等多种泊车场景，遥控最远直行距离达20米。
同时，针对消费者关注的电池安全问题，哈弗H-DOG能为电池外壳加装1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并在其中加入大量的隔热材料、耐老化的硅泡棉以及行业特殊防高压喷水结构设计。即使处于高温、水侵等严苛场景，也能确保电池的安全性。
在智能座舱层面，哈弗H-DOG搭载主流的高通骁龙8155芯片，提升车机系统的流畅度和语音识别的反应速度，仅需250ms就能反馈并进行连续指令，提升用户的操控度和便捷感。除此之外，作为一款应用于城市与越野两大场景的产物，哈弗H-DOG还能提供诸如智能冰箱、智能水杯、儿童座椅、手机互联、智能加湿器、影音娱乐等多场景化功能，丰富用户行进中的体验。
动力方面，哈弗H-DOG搭载1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT-PHEV动力总成，最大综合功率为240千瓦，峰值扭矩为530N·m，NEDC纯电续航里程为105公里，综合续航里程突破1000公里，馈电状态下百公里油耗为5.52升。从这套账面数据来看，哈弗H-DOG的动力表现和续航里程都达到了主流水准。当然，具体的操控动态体验还是要在实践中得出一二。
此外，作为轻越野车型，哈弗H-DOG也兼具一定的越野实力。加持了博格华纳智能电控四驱系统，并根据车型的不同，支持2把差速锁+９种全地形模式专业越野配置。配合24度的接近角、30度的离去角、200毫米的最小离地间隙以及560毫米的涉水深度。虽说不能应对过于复杂的场景，但处理乡间泥泞小道、非铺装路面、碎石路、小河流等路况还是绰绰有余的，给消费者更为多元化的场景体验质感。
值得一提的是，哈弗H-DOG针对时下倡导的户外露营、郊外游玩等需求，还推出了少有的220V反向放电功能，放电功率为3.3千瓦，最长放电时长达超30个小时，投个影、炒个菜。即使荒郊野外，也能体验电气的魅力。
总结:
作为哈弗应对新能源浪潮而推出的年轻产品，哈弗H-DOG的产品表现还是较为综合的。一方面，其能够考量到公众对高居不下的养车成本担忧，通过混动的方式，带来更具经济性的出行模式。另一方面，哈弗H-DOG对于年轻人热衷的智能科技、空间舒适性、个性颜值也有所考量，并通过引入户外露营、越野场景等方式，给用户更具综合性的乘驾体验。
