5.3s破百/舒适性增强！竞品直指汉兰达？理想L7上市

理想汽车自发布以来就被赋予了大气、舒适、顾家等等代名词。在理想ONE停产后，理想更是接连发布L8、L7两款车型，如今小一号的理想L7也进入我们的视野。

近日，理想汽车二代平台第三款车型理想L7正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为31.98-37.98万元。新车采用五座布局，基于理想汽车增程电动2.0平台打造，在配置层级与L8和L9保持相近水准的情况下，更加突出五座车型空间的舒适性。

2023款理想L7共计推出3款车型，Air版、Pro版(指导价33.98万元)、Max版(指导价37.98万元)。

外观方面，理想L7与理想L9、L8保持了相同的设计风格，配备了封闭式进气格栅、贯穿式日间行车灯与分体式大灯组，造型更加圆润。搭配全新的压接式前发动机舱盖，让前脸的视觉效果更加简洁。如果你选择的是L7 Max版本车型，那么车顶还将拥有一颗用于辅助驾驶的激光雷达。

车身侧面，由于车身尺寸上有所缩小，因此新车的第三排侧窗的面积要小于理想 L9；不过在新车D柱处的倾斜角度比理想L8更大，视觉效果更加时尚。

尺寸方面，理想L7定位中大型SUV，长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距达到3005mm，采用大五座空间布局，L7与L8有着相同的轴距与车身宽度，只是在车身长度与高度上有区别，理想L7比理想L8短30mm，矮50mm。

车身尾部，整体设计风格简洁，贯穿式尾灯与车头灯相呼应，车身顶部还配备了一个大尺寸扰流板，增加了一丝运动属性。

内饰方面，座舱内搭载一块13.35英寸HUD抬头显示、方向盘上是一块4.82英寸Mini LED的安全驾驶交互屏、中控以及副驾驶位则是一块双15.7英寸3K双联屏，而在后排还拥有了一块3K分辨率的15.7英寸后舱娱乐屏。

智能方面，理想 L7 Pro 配备 AD Pro 智能驾驶系统，搭载地平线 J5 芯片，总算力达到 128Tops；L7 Max 配备了与理想 L9 相同的 AD Max 智能驾驶系统，包括 1 颗高精度激光雷达、11 个高清摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达。

安全配置方面，新车搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、信号灯识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性方面，可变悬挂调节、手机无线充电、前排座椅加热/通风/记忆/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、256色车内氛围灯、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。

动力方面，理想L7搭载1.5T四缸增程器，自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，峰值功率达到330千瓦，峰值扭矩达到620牛·米，百公里加速时间仅为5.3秒。新车配备42.8千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合续航达到1315公里，WLTC综合续航达到1100公里，没有补能焦虑。

在慢充模式下电量0充电至电量100%需要6.5小时，电量20%-80%快充时间为0.5小时。需要注意的是，理想L7 Air车型的电池由蜂巢能源提供，L7 Pro和L7 Max车型的电池仍由宁德时代提供。

点评:如果将目光锁定在续航上，L7可能并没有过多“软肋”，但反观传统的燃油车阵营，汉兰达和途昂也许是理想L7的强劲之敌，两个常年的加价王，不仅车身尺寸和理想L7处在同一级别，销量也是在这一级别中遥遥领先。那么，影响选择的关键可能就在于，用户是倾向于选择创新智能化，还是更相信传统车企的可靠品质。