低调的美系豪华体验凯迪拉克XT5

作为美国通用汽车旗下的豪华车品牌，凯迪拉克车型有着无数抢眼的光环对于大多数人来说，除了ABB车型，凯迪拉克这个美国豪华品牌也是印象深刻的可是，凯迪拉克不再遥不可及如果你不想随大流选择ABB，那么凯迪拉克可能会出现在你的等候名单中今天我们就来看看这款XT5的表现

这两款车，一款是两驱顶配，指导价35.27万，一款是四驱顶配，指导价47.27万外观方面，前脸采用大面积盾形黑色中网设计，突出运动感标志性的LED泪光大灯也不见了，保险杠两侧配有尖牙状的LED日间行车灯，点亮后辨识度很强

由于使用了新的外部套件，车辆的外部尺寸略有调整当然，轴距保持不变，为2857mm外观没有臃肿的感觉，车内乘坐空间非常宽敞

车尾依旧是大家熟悉的造型，保留了改款前的大部分设计，比如大倾角的C柱，立体的垂直尾灯，罕见的隐藏式后雨刷等同时保险杠采用银色饰板装饰，彰显豪华精致熏黑的尾灯也进行了加长，垂直的LED灯带也颇具设计感现在我们来看看两款车型的内饰表现

XT在车内使用的材料上花了不少钱手感细腻的Opus皮革和车型覆盖的麂皮，再加上虎斑木装饰板，不仅让车看起来更加豪华，而且感觉非常高档8英寸中控显示屏，搭载升级后的CUE移动互联网系统除了多媒体，蓝牙等基本功能外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能

现在来说说这两款的配置区别四驱相比两驱有哪些重要的配置比如:自动泊车，可变悬挂，运动外观套件，感应式后备箱，方向盘加热/记忆，HUD，行车记录仪，手机无线充电，前通风，后加热，后排独立空调，360°全景影像，当然还有四驱系统这些加起来比两驱多12万你怎么想呢

动力方面，全系升级至28T功率，全系搭载2.0T可变涡轮增压发动机，最大功率177kW最大扭矩350n·m，采用可变气门管理技术，可根据不同驾驶需求自动切换至四缸高性能模式，四缸经济模式，两缸超经济模式三种工况配备9速手自一体变速箱，不仅提高了动力响应和乘坐舒适性，还有助于燃油经济性另外采用了电子变速杆，提高了操作的便利性此外，换挡拨片也是全系标配

驾驶体验方面，车辆不磕磕绊绊，同时也不会让你在某一段时间内感到动力不足这种动力组合的加速性能非常出色，油门踏板非常灵敏，增加了车辆的驾驶感受同时线性度很好，即使加速很快也不会有急躁的不适感动力储备足够应对日常路况官方公布的8.3秒百公里加速对于一款中型SUV来说并不弱

其实通过深入了解不难发现，无论是两驱顶配还是四驱顶配，其舒适程度和驾驶感在同级别中都是遥遥领先的两者最大的区别在于配置总之还是要看你钱包的厚度另外，个人觉得如果平时在市区铺装路面行驶，买个两驱版就够了但如果周末想去山上或者平时需要在未铺路面的道路上行驶，还是买四驱版的好