2.1吨重6.8秒破百，高速140码不飘，安静似图书馆

早起晚赶是林肯汽车在中国市场最真实的写照林肯其实是最早进入中国市场的美国豪华车品牌之一，但在国民经济尚未发达的年代，买得起车的人少之又少，像林肯这样买得起纯进口且价格不菲的豪华车的人就更少了所以，林肯几年后退出了国内市场，但资本的本质是逐利的伴随着国内经济的不断发展，现在国内豪华车市场如火如荼，林肯又回来了

如果一开始没有把握住机会，这个时候再想回来就要付出更大的代价同级别的产品25万甚至更低只能卖30万的林肯，动力和配置甚至比BBA还要好，因为只有这样才能赢得消费者的信任比如林肯Z，就像现在备受大众关注的Z世代一样，外观前卫，科技感数字化，智能化，空间舒适性越级，动力配置强劲关键是价格，终端价格25.28万—34.08万作为竞争对手，指向宝马3系，奥迪A4L，奔驰c级豪华中型车，可以说是不错的美系车

作为潮流先锋，颜值是林肯z的一张名片，新车有我享和我酷两个版本两个版本的区别主要集中在中网两侧的进气口上I Enjoy的侧面进气口看起来简洁大气，运动时尚的同时，又不失稳重内敛I Cool系列的进气口采用了气刀设计，看起来更加运动进气格栅简洁大气，穿透力极强的大灯搭配夜光林肯之星，还配有同级独有的迎宾灯和巨大的1.8m迎宾毯此外，新车还配备了Super Red超红贯穿尾灯灯采用3D悬浮式设计，灯体熏黑细节细腻自然，夜晚点亮后视觉效果非常抢眼

侧面造型也很抢眼，尤其是流畅的车身在视觉上展现出优雅高贵的一面，车顶曲线非常符合空气动力学结合两厢后备箱盖和略微倾斜的尾部，有利于降低整车风阻系数同时，林肯Z还配备了同级独有的感应式弹出式隐藏式门把手，腰线刻画出强烈的量感花瓣状的铝合金轮毂也很有设计感，进一步增强了侧面的层次感和立体感尺寸部分，林肯Z的车身长宽高分别为4982mm，1865mm，1485mm，轴距长度为2930mm，基本表明了中大型车的尺寸范畴

实际空间体验与亚洲龙，君越处于同一水平不仅空间宽敞，车内用料和车内舒适度也领先同级不仅是空气动力学外观带来了更低的风噪，前排还配备了声学降噪玻璃和24个声学套件有了ANC主动降噪系统，高速下100码就感觉不到明显的噪音了新车还配备了128色动感氛围灯三区氛围灯可以随意定制，可以跟随音乐节奏，个性酷炫12款瑞威音质也很优秀此外，Gai版配备座椅加热，高配车型具备通风 按摩功能，相信会给用户带来极致的驾驶体验

坐在前排，首先映入眼帘的是12.3英寸的全数字仪表和27英寸的穿透式全景屏幕平底多功能方向盘和电子变速杆也很有设计感车内容易摸到的地方都是真皮覆盖，质感不输同级别的BBA而且林肯Z有三种沉浸式驾驶模式，运动模式，标准模式，节能模式三种沉浸式驾驶模式可以自由切换仪表盘，中控屏，全车氛围灯的主题也会随之变化，气氛饱满在此基础上，林肯Z搭载了同级唯一的L2+智能辅助系统，包括并线辅助，车道偏离预警，车道保持，车道居中，道路交通标志识别，碰撞预警 主动制动等配置

最后再来看动力系统林肯Z全系标配2.0T大功率涡轮增压发动机与宝马3系，奥迪A4L低功率发动机，奔驰c级1.5T轻混动系统相比，这款发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米传动系统为8速手自一体变速箱，性能优异，调校显著，百公里加速达到6.8秒你知道，这是一个很好的例子在悬挂部分，林肯Z采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合

从品牌力来看，林肯在中国的知名度和影响力都不如BBA，但作为北美豪华车的领军人物，又是总统驾驶，品牌不小从产品力来看，林肯Z的实力几乎是全方位碾压对标宝马3系和奥迪A4L它的颜值，动力，空间，配置，智能体验都领先同级关键是价格太有诚意了如果不在乎品牌实力，一定要试驾林肯Z，绝对不会失望