从赛场竞技到车辆研发——日本顶级女骑士在雅马哈的“迭代升级”

写在前面的话

在2019年全日本公路赛锦标赛（All Japan Road Race Championship）中，一位身高156厘米的小个子女生成为媒体争相报道的焦点，她就是与男性同台竞技中，日本史上首次获得杆位，首次登上亚军领奖台的女性赛车手——中山爱理。现在的中山小姐是日本企业雅马哈发动机株式会社PF车辆开发统括部车辆实验部的开发骑手。在中山小姐看来“小个头也是我的个性，我想把它作为开发骑士的优势”。

初到雅马哈引轰动

这不是顶级赛车手中山选手吗？

她为什么会在雅马哈 ……

2020年4月，日本顶级女骑士中山爱理小姐出现在雅马哈发动机株式会社的办公室，这一消息瞬间在公司内部传播开来并引起轰动。原来中山小姐在2019年的全日本公路赛锦标赛获奖之后，对自己的职业生涯做出了新的选择，她退出了比赛的世界，入职雅马哈株式会社，成为雅马哈PF车辆开发统括部车辆实验部的一名开发骑手。这和她从小就掌握摩托车骑乘方法并多次参加摩托车大赛的经历以及大学就读工学专业背景息息相关。

中山小姐曾在小学入学前因袖珍摩托车比赛而备受瞩目。在她读小学、中学、高中、还有大学时期的大半时间都花在了比赛活动上。据中山小姐介绍，“最辛苦的是中学时代。因为是学生会长，所以校园生活很充实。在学生会和社团活动的同时，每天都要往返赛车场累得筋疲力尽。有比赛的周末，只有我去赛车场”。在中山小姐的大学时代，她成立了车队，有了为寻找赞助商而四处奔走的经验。她说“在那个时期建立了作为社会人的基础”。

正是因为中山小姐多年以来对摩托车的热爱和赛事的实战经验，在2019年的全日本公路赛锦标赛，与男性同台竞技，中山小姐创下多项记录：日本史上女性首次获得杆位、首次获得亚军（女性骑士最好成绩）。这在当时也引发了众多媒体记者的争相报道。中山小姐展示出巾帼不让须眉的女性力量和独特魅力。在大家的认知里，中山小姐是活跃在摩托车赛场的实力派赛车手。所以，当她出现在雅马哈的办公室时，公司员工们纷纷表示惊讶与困惑，引起一片骚动也就不足为奇了。

小我到大我的“迭代升级”

中山小姐加入雅马哈的契机是一个实习的机会。“作为实习来到这家公司的时候，运气很好，我被允许一起去看测试跑道上进行的行驶实验。在那里看到了将感受和摩托车的动作完美表达出来的开发骑手的技能，我也想在这家公司试一试我的能力。”进入公司后被分配到她希望加入的实验部门，工学部出身的她首先负责的是评价解析系统的开发。“我的目标是成为一名能将车辆的物理运动与乘车感受的评估结合起来的人才。她在系统开发中，已经掌握了相应的知识。面对未来的车辆骑乘测试业务，她表示“希望不仅拥有比赛技能，还想掌握市面上在售车型的评价能力，并反映到今后的开发业务中。这家公司的行驶实验，有着先辈们的积累而产生的一以贯之的严谨。在尊重这一点的同时，我也想不断发挥我特有的优势。”

虽然以进入公司为契机中山小姐断然告别了比赛的世界，但她说：“完全没有后悔。在竞争的世界里我也努力到了最后。” 用中山小姐的话来说“都有哪些骑乘技巧和乐趣、如何发掘车辆的性能，懂的人就会知道这真的是一件很棒的事情。但是，我想在这个基础之上，让更多人享受到这样的乐趣，感受到骑上车的瞬间所带来的期待。”现在的她已经从实现个人骑乘殊荣的“小小的我”，迭代为希望把骑乘摩托车的悦动体验和更好的骑乘方法传递给更多爱好者，关注更多人需求的“大大的我”。

写在最后：女骑士乘风破浪的最好时代

当问及作为开发骑手优势时，中山小姐在思考片刻后说“说不定是这个小小的身体。靠这副小身板参赛吃了不少苦。所以也可以将其反映在车辆上，也许可以向骑乘者传达最适合的骑乘方法”。这一番话里，在看似平凡无奇的小小身躯下的“我“，却有一股勇于挑战、不服输、乐于分享的执着。这种在工作上敢拼敢闯，在生活上追求自由，不断探寻全新自我和多彩世界的状态，正是千千万万“后浪”女生们的真切写照。

在京东研究院《2021年Z世代汽车消费趋势报告》中对“后浪”消费者的分析统计提到：在2020年摩托车整车消费者中，占所有摩托车消费者27%的“后浪”95后，实现了28%的同比增长，在电商平台购买摩托车的女性数量同比增长61%。这些数据说的正是那些在周末从知性、柔美的职场妹子化身为飒爽酷炫的热血女骑士人群。在新时代下，这些乘风破浪女骑士们的队伍正在壮大，成了公路上的一道亮丽风景。

中山小姐用实力证明了女性在追求自我发展、实现个人理想、为社会做出积极贡献的能力与力量，丝毫不逊于男性并绽放其独特的魅力。相信中山小姐加入雅马哈也必将发挥其特有优势，在开发骑手的岗位上发挥更大的潜力，有望成为兼具骑乘技能与车辆开发系统知识，完成车辆开发和骑乘方式开发的新型开发骑手，服务更多摩托车爱好者。我们也祝福对速度与激情怀抱梦想的人们在这个最好的时代收获属于自己的多彩人生。