全新一代路虎揽胜加长版上市售价146.8万元起

今日，全新一代路虎揽胜正式上市，共推出4种车型配置，均为加长轴距版本，官方建议零售价分别为：146.8-249.8万元。有三种动力可选，还搭载了48V轻混系统，传动系统均采用8速自动变速箱。

针对全新一代揽胜的上市，路虎特别推出专属“典范无忧服务”。购买全新一代揽胜的车主可畅享前3年内多达6次免费保养、3年内免费道路救援、终身事故车免费道路救援以及免费上门取送车等服务；此外，车主还可以享受全新一代路虎揽胜专属400服务热线、门店终端尊享专属接待室和专属休息区及VIP深度洗车等其他专属服务 。

作为路虎品牌最新旗舰车型，全新一代路虎揽胜从低调内敛的外观，到科技静谧座舱，其都是当之无愧的工程创新典范。贯穿首尾的现代极简优雅设计，呈现出全新一代路虎揽胜的尊贵气质。标志性车身三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线，经典元素与短促有力的前悬、与众不同的船尾风格车尾和谐衔接，平滑过渡至上下对开的分体式尾门设计。同时，通过引入特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，使得整体外型更具力量感。

全新一代路虎揽胜装备了一块13.1英寸的触摸显示屏，采用无边框曲面悬浮式设计。13.7英寸全新高清液晶仪表盘与车内搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成，在后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部集成一块 8 英寸触控屏，将后排乘客的尊贵专属感提升至全新高度。

通过降噪、减震、避免注意力分散等技术，全新一代路虎揽胜可有效降低观察辨别疲劳，让乘员神清气爽地抵达目的地。第三代主动降噪系统可对车轮震动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集，并通过发出反向声波进而将噪声有效抵消。在四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器，为驾乘者带来如同佩戴头戴式降噪耳机般的静谧体验。

新车型还配备了高级车内空气净化系统，采用双重nanoeTM X技术，可有效清除异味、细菌、过敏原，配合二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统，清除消杀包括SARS-CoV-2病毒在内的病毒和细菌。该项开创性技术可显著净化空气，微粒无需通过过滤器即可被拦截净化。

基于路虎最新的EVA 2.0电气化架构，全新一代路虎揽胜拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA），可使其各项功能在整个生命周期内保持最佳状态。

动力方面，4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。在动态起步模式加持下0-100公里/小时加速时间4.7秒；3.0T低功率P360车型搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米；3.0T高功率P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，0-100km/h加速为5.9秒，传动均匹配8速自动变速箱。

凭借最新ATRS路虎全地形科技，全新一代路虎揽胜集出色的道路舒适性与全地形能力于一身。全系标配的四轮转向系统使得车辆在高速行驶时更加稳健，在低速时更加灵活。此外，这也是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统，效能明显优于传统液压系统，可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩，力求最大程度保证车身稳定性。全新一代路虎揽胜还全系标配主动式后电子差速锁，在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可有效增强后轮牵引力，带来不论面对何种地形都能从容行进的强悍性能。

在越野方面，第二代智能全地形反馈适应系统备受用户青睐。该系统具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，驾驶者也可手动切换，或启用自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。

编辑总结：

路虎揽胜一直是家族中豪华与运动兼顾的选手，其舒适型与科技感更是同级领先的标杆之作。其竞争对手包含奔驰GLS、宝马X7、保时捷Cayenne等，单轮其实与车身尺寸，全新一代路虎揽胜更加大气，而配置方面则个性感又十分突出，是个多面性的豪华SUV。