全新捷尼赛思G90详情公布搭3.5升V6双涡轮增压发动机

继11月下旬外观官图之后，捷尼赛思日前正式发布了全新第2代G90旗舰豪华轿车的内饰和动力细节新车将带来无与伦比的后排乘坐体验，提供后驱标准轴距版和四驱长轴距版两种车型，搭载3.5升双涡轮增压V6汽油发动机

外观方面，全新捷尼赛思G90采用了运动优雅设计语言，气势磅礴的现代家族式盾型Crest进气格栅两侧是我们熟悉的双排点阵式前大灯，侧面采用抛物线设计方法，优雅不间断的线条从发动机罩流过，沿着车窗底部一直延伸到后备箱盖上，尾部则没有采用其他捷尼赛思车型目前所使用的双排点阵尾灯，取而代之的是两个单独的LED尾灯灯条，并拉伸到贯穿保险杠和后备箱盖的整个宽度。

尺寸方面，全新捷尼赛思G90标准轴距版长宽高分别达到长度5，275×1，930×1，490毫米，轴距为3，180毫米，而长轴距版的长宽高分别达到5，465×1，930×1，490毫米，轴距为3，370毫米相比标准轴距版，长轴距版车型在长度和轴距上分别增加了190毫米，而高度和宽度则保持不变

内饰方面才是全新捷尼赛思G90的发力重点，看起来比现款车型更加现代和豪华新车采用了一个12.3英寸数字仪表盘与一个下一代12.3英寸信息娱乐系统触摸屏组成的双屏配置，其中信息娱乐系统位于数字空调控制和细长出风口之上，给人以跨越仪表台宽度的错觉除此之外，新车采用了双辐方向盘，旋转式换档杆以及玻璃和铝制的中控台，展现出高档模拟灵敏度

值得一提的是，新车采用了Newspaper Crown和Newspaper Stripe木饰材料，这是一种利用新方法制造的材料，通过对包括报纸在内的日常生活中的废纸进行再造，最大限度减少对环境的影响与金属镶边相结合，向韩国传统sanggam工艺技术致敬，并通过将双线和G—matrix图案镶嵌在真正的金属，白蜡木和锻造碳表面上，最大限度地提高了质感

配置方面，全新捷尼赛思G90提供三种制动模式功能，其中包括Chauffeur模式，可根据驾驶员的喜好调整制动系统的参数，得益于夹层玻璃，新车还配备了主动降噪技术，从道路噪音获取频率，并将信号发送到汽车的扬声器以消除噪音其他技术还包括齐平门把手，无钥匙进入数字钥匙2以及用来启动汽车的指纹识别系统，车门的易关系统允许按下按钮即可关闭车门，因此驾驶员和乘客无需伸手将车门拉上，驾驶员的车门也可以设置为在踩下制动踏板时自动关闭

除了空气净化器，G90是第一款配备香氛系统的捷尼赛思车型，可以一次装填两个烟弹，香味的类型和强度则通过信息娱乐系统和后座触摸控制器进行控制香氛系统可以散发三种气味，官方并没有公布香水具体的气味，但通过名字看起来颇为有趣，分别是The Driver‘s Awakening，The Great Outdoors以及My Favourite Place

新车将首次配备四模式Mood Curator，可以改变各种设置，包括音响系统，氛围灯，按摩座椅，香氛系统和电动窗帘，这一切都是为了提升乘客的情绪捷尼赛思已经碎，信息娱乐系统可以兼容无线更新，包括导航系统，数字仪表盘，抬头显示，制动系统，方向盘，悬架，安全气囊和驾驶辅助技术都可以通过远程数据连接进行升级

其他亮点还有被称为人体工程学放松的前排座椅，其座椅靠背上有10个气囊，坐垫上还有另外两个气囊，提供全身，腰部，骨盆，上半身四种不同的身体按摩方式，按摩时长和力度则有三种选择有趣的是，侧垫在超过130公里/小时的车速下或处于运动模式时会自动充气，以获得更大的横向支撑，而每当乘客进入或离开驾驶室时，侧垫则会自动放气

当然，后排座椅也不会让人失望，右侧为VIP座椅，具有加热和通风功能，并配有脚凳后排座椅还提供电动倾斜，乘客可以找到精心设计存储物空间，例如第二排C柱区域的独立的杂志和书籍托盘后座乘客还可以使用8英寸平板电脑，只需轻点几下即可调整座椅，空调控制系统，窗帘位置和照明到座椅按摩的所有功能值得一提的是，座椅内部涂有抗菌银锌沸石材料，以减少细菌和微生物在人造皮革上生长的可能性

动力方面，全新捷尼赛思G90标准轴距版搭载捷尼赛思G80上那台3.5升双涡轮增压V6汽油发动机，与之配合的将是8速自动变速箱和后轮驱动系统，最大输出分别达到380马力和530牛米，长轴距版则同样搭载上述3.5升发动机，但增加了一台48伏电动机辅助的轻度混合动力系统捷尼赛思官方尚未确认轻混系统的功率输出，但标准轴距版车型不同，长轴距版车型传动系统采用8速自动变速箱与四轮驱动系统的组合

为了获得平稳的驾驶体验，全新捷尼赛思G90使用前置摄像头识别路况，并通过可预测的电子空气悬架调整悬架设置，多室空气悬架拥有High模式在内的三种设置，可以远在100米外针对道路突起做出调整，将前轮抬高10毫米，下陡坡时，前轮也会抬升，防止损坏车身底部，崎岖不平的道路行驶时，系统则会把前后轮自动抬升25毫米之多此外，后轮转向系统还可以使后轮在低速时最多转动4度，更高车速下，后轮最多只能转动2度，最终提高了灵活性和转弯稳定性，使其提供媲美中型轿车的转弯半径

全新捷尼赛思G90预计将于2022年初投放韩国市场，随后还将逐步引入其他地区，包括美国和中国，最早引入国内或是2022北京车展捷尼赛思G90的更多消息，敬请关注后续报道

捷尼赛思GV60侧面车身轮廓展更加柔和，车门使用了隐藏式门把手的设计。车尾方面，“灵感之翼”LED车灯与车身融为一体，结合带扰流板的后尾翼造型，更加凸显了捷尼赛思GV60运动特性。