起亚同时发布“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景和“2045年碳中和战略”

11月11日，起亚发布了“可持续移动出行解决方案供应商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”企业愿景，并将“2045年碳中和战略”作为实现这一愿景的关键任务。在发布会当天线上举行的“起亚可持续发展运动（Kia Sustainability Movement）”活动中，起亚宣布通过可持续的移动解决方案为客户、社区和全球社会发展做出贡献的愿景。

起亚发布“2045年碳中和战略”

为实现这一企业愿景，起亚将“2045年碳中和战略”作为基本前提，决定以可持续移动出行（Sustainable Mobility）、可持续地球（Sustainable Planet）、可持续能源（Sustainable Energy）为主要目标，抵消碳排放。

最终，在2045年之前将碳排放量与2019年的排放水平相比减少97%，并积极探索抵消方案，不仅在汽车使用阶段，还将供应、生产、物流、回收等全价值链每一阶段实现净零排放。

“我们将通过多种方式，为应对全球性气候变化而努力做出实质性的贡献。”起亚总裁及首席执行官宋虎聲（Ho Sung Song）在发表愿景时表示，“起亚对于未来可持续的愿景不仅要达到既定目标，其核心是要激发更多人的灵感，一起来改变世界。”

起亚发布“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景

2040年，起亚将在主要市场实现100%电动化转型

起亚将把在碳排放总量中占比最大的：车辆使用阶段的碳排放量最小化作为实现碳中和的关键前提，并以中长期未来战略“Plan S”为基础，扩大电动化转型。从2035年起，起亚计划以欧洲市场为开端，到2040年在其主要市场实现仅销售电动化车型的目标，并以此消除车辆行驶时产生的碳排放。

起亚认为，为实现真正意义上的“可持续移动出行（Sustainable Mobility）”，必须从供应阶段开始将对于环境的影响降至最低，并率先支持在主要零部件及原材料的供应链减少碳排放。首先，到2022年建立一级供应商碳排放量精准监测体系，根据积累的数据选择重点管理目标。起亚计划为选定的合作伙伴提出长期碳减排目标，并提供联合投资、资金、教育等多方面的支持，帮助合作伙伴实现碳减排目标。特别是通过最大限度减少使用煤炭等化石燃料的工艺所生产的环保“绿色钢铁（Green Steel）”将从2030年开始分阶段应用于汽车批量制造。

“蓝碳”项目除抵消碳排放外，还对环境做出实质贡献

目前，起亚正在推动的“蓝碳项目”是一个海洋生态系统创造/恢复项目，可以为建设一个可持续的地球做出最直接的实质性贡献。该项目可以超越抵消措施，实现碳中和长期目标。

※蓝碳(Blue Carbon):海藻、海滩等海洋生态系统吸收的碳

今年7月，韩国五大海滩（舒川、高敞、思南、宝城-顺天）被联合国教科文组织列入《世界自然遗产》，五大海滩每年可吸收26万吨二氧化碳，相当于11万辆内燃机汽车一年的排放量。作为项目的一部分，起亚将与海洋水产部协商合作方案，以恢复和创建具有出色二氧化碳吸收能力的海滩。利用韩国拥有世界五大海滩的地理优势，积极开展广泛示范工作，开发多种湿地造林方法。

在海外，从2022年开始起亚将与荷兰非营利组织“海洋清理（The Ocean Cleanup）”合作，收集海洋塑料垃圾，旨在保护海洋生态系统。“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正在主导一个大型环保项目，该项目利用一种名为“Interceptor”的无人接驳船，自行收集河流中的垃圾，因为河流是漂浮塑料的主要入口。

起亚将与非营利组织“海洋清理（The Ocean Cleanup）”合作，旨在保护海洋生态系统

起亚通过与海洋清理合作，推进构建资源循环体系（Resource Circulation）。这一构想超越了单纯的清理河流和海洋，还将收集到的塑料利用到起亚整车生产上，同时支持将回收材料应用于海洋清理的接驳船。通过这些努力，起亚计划到2030年，整车生产中的再生塑料使用率提高到20%以上。

“起亚的新愿景不仅仅针对创新产品和服务，而是着眼于创建一个可持续的生态系统。”起亚客户体验本部本部长Arthur Martins表示，“通过与民间团体多样化的合作，我们将探索一系列对地球产生积极影响的各种新方法。”

此外，起亚还将构建处置废弃车辆时减少对气候产生影响的“良性回收循环体系（Virtuous Recycling Loop）”。这套体系被激活后，它将通过提高废电池、塑料的再利用率进一步为环保做出贡献。同样，从2022年起，将推进与多家国内外能源公司合作，开展一个可重复使用电动汽车电池的二次电池储能系统（SLBESS，Second Life Battery Energy Storage System）示范项目。

2040年，起亚全球工厂将完成向可再生能源转换

到2040年，起亚决定实现用再生能源发电代替全球所有工厂用电需求的RE100行动。这也是为了到2045年将所有工厂及办公设施的碳排放量变成“零”的重要一环。具体计划到2030年完成海外工厂的能源转换，2040年完成国内工厂的能源转换。在海外生产基地中，斯洛伐克工厂从2019年开始启动了100%再生能源电力系统。

为了实现如此快速的能源转换，我们将短期内在韩国、美国、中国、印度的生产设施中积极引入太阳能发电系统。另外，起亚将在2030年之前在其全球运营网点将所有业务用车替换为电动汽车，以减少其运营网点的碳排放。

此外，起亚还决定通过提高设施效率，每年减少1%的碳排放，并将碳捕获、利用和封存（CCUS，Carbon Capture、Utilization and Storage）等多种新技术应用于生产设施。

※CCUS（Carbon Capture, Utilization and Storage）：二氧化碳捕集、利用与封存技术

“起亚Concept EV9”预览图 象征起亚实现“可持续移动出行解决方案”的坚定承诺

在同一天的愿景发布会上，起亚公布了“起亚Concept EV9”的预览图，即“EV9”的概念车，这将是起亚第二款基于电动汽车专用平台E-GMP的车型。

起亚公布了“起亚Concept EV9”的预览图

“起亚Concept EV9”象征起亚对实现“可持续移动解决方案”的坚定承诺，其未来派设计灵感来自大自然和对海洋生态系统构成严重威胁的海洋废弃物的升级（Upcycling）回收材料。

“起亚Concept EV9”象征起亚对实现“可持续移动解决方案”的坚定承诺

※Upcycling：不仅仅是简单地回收废弃物，更致力于产生新的价值，再创造成新的产品。

起亚使用从海洋中回收的废弃渔网作为车底，座椅则使用了回收的废塑料瓶和羊毛纤维的混合物。此外，与动物皮革不同，内饰材料采用符合伦理和环保的纯素皮革，起亚计划分阶段在所有车辆中彻底取消动物皮的使用。

“起亚Concept EV9”将于“Auto Mobility LA” 首次亮相

此外，起亚计划于17日在“Auto Mobility LA”上将“起亚Concept EV9”首次亮相。

※Auto Mobility LA：洛杉矶车展前夕的工业展