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宋Plus好不好,与它对比一下就知道!15万级家用SUV最强之争

时间:2024-09-11 18:47  |  责任编辑:沐瑶  |  来源: 易车网  |  关键词:  |  阅读量:17545  |  

说到国产15万级新能源家用SUV,想必你第一时间会想到比亚迪的宋PLUS,无论是它的纯电版还是插电混动版销量都表现的很不错,但在我看来这个价位它并不是最好的选择,还有一款我认为比它更适合当前年轻家庭的选择,它一样有增程、纯电双动力版本,但它有着比宋Plus等竞品车型更诚意的价格、更丰富的配置、更强劲的性能,这款SUV就是全新零跑C10,那么它相比宋PLUS等竞品车型为啥是15万级家用SUV的首选?这次就具体和你聊一聊,真实试驾!

一、售价方面

首先来看宋Plus,它的全系车型起售价为12.98万元,纯电EV版的起售价是来到了14.98万元起,这个售价对于现在年轻消费者还是比较友好的,同时还有插电混动和纯电两种可供消费者选择,经济压力并不大。

再来看零跑C10,新车全系车型的起售价为12.88万元,纯电版售价区间12.88万-16.88万元,增程版售价区间为13.58万-16.58万元,但还有惊喜的地方,新车上市即推出了价值至高2万元的礼遇,同时这次在技术上迎来了创新,应用上了零跑LEAP 3.0最新一代技术架构,以及还是15万以内第一台搭载天花板级8295智舱芯片和四叶草中央集成式电子电器架构的车型,综合实力非常强悍!

二、外观对比

先来看宋PLUS,整车给我的感觉是比较饱满有力量,层次感比较足,尤其是前脸丰富的饰条和线条处理,设计感非常丰富。

而零跑C10的设计是那种科技自然美学,给人一种稳固、安全、可靠的视觉感受,前脸十分简约,车身十分圆润,贯穿式的示宽灯简约又很具科技感,机盖上的两条筋线又为车辆带来了几分肌肉感、几分沉稳感,而下方保险杠两边的真实刹车盘通风口则为车辆提升了运动感。并且它也是获得了2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖金奖,足以证明在同级车型中的设计实力。

来到宋Plus侧面,中间贯穿式的隆起腰线同样突出力量感,车身比较稳重。

而零跑C10是更加偏向年轻温润的,它的腰线十分柔和化,更加适合家居,后视镜、车窗饰条亮黑的处理也更显年轻时尚。

车身尺寸方面宋PLUS车长为4775mm,车宽1890mm,车高1670mm,轴距为2765mm。

零跑C10的车长为4739mm,车宽1900mm,车高1680mm,轴距达2825mm。

可以发现零跑C10在轴距上有着明显的优势,意味着车内的空间表现将会更加出色,其次能看到它小三角窗的面积是非常大,也意味着车内的采光度会更好,同时配上超级大天幕,视野更开阔,后备箱的空间也是非常大,非常实用,根据官方信息它的空间利用率是达到了66.8%,比理想L7的65.8%还要大1%。

车尾部分宋Plus同样是更具层次感、更具力量感,设计也偏向复杂的,有一些脱离家用场景的设计。

而零跑C10依旧是简洁圆润的设计,没有过多线条处理,中间配备贯穿式LED灯带,整体看上去简约又很舒服。

二、内饰对比

来到宋PLUS的车内,它是采用一种对称式的布局,有着不错的环抱美感,用料上采用的是软性材质和皮质包裹,具有一定的档次感,但中控的钢琴饰板会有一些沾指纹,其次比较有亮点的就是中控这块可旋转的12.8英寸触摸屏了,车机内置8155芯片,该有的功能也是能满足日常用车需求。

再来看零跑C10,车内依旧非常简洁,就前方两块屏幕一个方向盘,用料采用了大量搪塑软包和皮质软包材质,手感更舒适,当然最关键的还是它的智能体验了,驾驶前方配备一块10.25英寸全液晶屏,中控为一块14.6英寸的液晶触摸屏,车机内置目前行业最顶级的8295车规级芯片,使用流畅度非常丝滑,同时对UI界面进行了升级,更加年轻高级,再配上四叶草中央集成式电子电气架构,轻松实现秒级OTA更新。另外全速自适应巡航、手机无线充电、车内行车记录仪等实用功能都配备齐全。智驾方面也能轻松实现高速NAP及城区NAC功能,为日常行车带来更强的便捷性和安全性。

然后就是乘坐舒适性了,宋Plus座椅都是采用仿皮材质,座椅的设计样式是偏向运动化的,乘坐的包裹性会比较强。而零跑C10更加适合家居,整车采用的都是母婴级健康环保材料,座椅乘坐十分柔软,同时前后排都配有宽大头枕,更加舒适,其次再配上行业领先的CTC 2.0技术、豪华五连杆、超静谧油冷电驱带来的高级行驶品质,舒适性再上一个档次!

三、动力续航对比

宋Plus纯电版电机输出功率达150kW,最大扭矩310牛米,CLTC工况下续航520km,而同级零跑C10单电机最大输出功率可达170kW,最大扭矩320牛米,配备一块69.9kWh的最大电池,CLTC续航可达530km,不仅续航更长,性能也更强。

而宋Plus的插电混动版,1.5L发动机最大输出110马力,最大扭矩135牛米,电机最大输出197马力,最大扭矩325牛米,WLTC纯电续航116km。

而零跑C10增程混动版1.5L发动机最大输出95马力,电机最大输出231马力,最大扭矩320牛米,WLTC纯电续航达140km,CLTC工况下能达210km,综合续航更是能达1190km,轻松满足日常通勤和远途出行,整体来看零跑C10在续航和性能上更具优势。

四、安全方面

宋PLUS整车的车身高强度钢占比62%,车身强度1480兆帕左右,而零跑C10整车铝合金高强度性能材料达73.6%,热成型钢高达21.8%,并且都是采用行业最强2000兆帕高强度钢,这也让它的车身扭转刚度达到了42500N.m/°,足以媲美百万豪车!

本期总结:整体综合来看,零跑C10相比宋Plus等同级竞品车型在家用方面明显是更具优势的,极具性价比的价格、更柔和温润的设计、更大的空间利用率、更强大的智能体验、以及强大的性能和续航,可以说零跑C10在15万级家用SUV这个细分市场是极具竞争力,也是当前年轻家庭更理想的家!