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途昂2024出众款上市,24.9万起售,汉兰达还能打吗?

时间:2024-09-07 20:16  |  责任编辑:白鸽  |  来源: 易车网  |  关键词:  |  阅读量:7549  |  

天气逐渐转暖,一年中的出游季再次来临。

找一个假期,带上一家老小出门踏青、旅行,成为了很多中产家庭的生活习惯。此时,一台表现全能、可以解决全家出行痛点问题,并且价格合理的大七座SUV自然也成为了中产家庭们的刚需。

近期,上汽大众推出了途昂2024出众款,新车以24.90万元的起售价上市,这相比老款车型足足少了近5万元,省出来的钱都可以再买一台小代步车了。那么,从家庭用车场景的角度来看,途昂2024出众款与汉兰达,谁更全能?

适应家用全场景,大空间必不可少

对于国内的家庭用户而言,在出行过程中时常面对这样一个问题:一家老小,总共有六七口人,怎么坐才合理?才能让大家都坐得舒服?

在对比中不难发现,途昂2024出众款与汉兰达两者的空间都不小。当然,定位于中大型SUV的途昂2024出众款,在整体尺寸上略胜一筹。毫无疑问的是,在价格区间有所重叠的前提下,途昂2024出众款这台更大、级别更高的车型,自然会更具吸引力。

从实际的空间体验来看,途昂2024出众款与汉兰达的区别主要集中在第三排。

简单来说,途昂2024出众款基于更长的车身与轴距,可以为第三排提供更加舒适的乘坐空间。即便是两名身高一米七的成年人乘坐,腿部不显局促,而且坐姿也比较舒缓,即便长时间乘车也不容易疲劳。

而汉兰达的第三排,客观来说要略小一些。但是这款车在这里采用了沙发式的座椅布局,横向宽度表现不错。在一家人出行时,家里的两名儿童坐在这里刚刚好,也能适应全家出行的需求。

当然,除了探究第三排的空间外,车辆乘坐舒适性也影响着全家的出行体验。

途昂2024出众款采用了典型的大众座椅设计风格,人体工学设计,让全车座椅拥有比较强的包裹性和支撑性,属于“久坐不累”的体验。在老人乘车的时候,它的座椅可以给予身体充分的支撑,避免长途乘车时腰酸背痛,对老人更加友好。

而汉兰达则符合日系SUV的设计风格,座椅设计更显柔软,在乘坐时有客厅大沙发的体验。不过对比来看,在30万级价位中,途昂2024出众款提供了座椅加热/通风/主驾记忆等豪华配置,而汉兰达只提供前排加热功能,日系车的配置相对更匮乏一点。

综合来说,丰田汉兰达可以满足全家出行的实用性需求,毕竟这辆车的七个座位也不是摆设。而途昂2024出众款的车内空间更加奢侈一点,比如第三排也能舒展拳脚,并且前排座椅舒适性更高、配置也更丰富,可以在30万级价位中,为家庭用户带来越级的出行体验,更充分地解决全家出游的痛点问题。

怎样的车,才能全家都能开、哪儿哪儿都好用?

其实对于家庭用户而言,中大型SUV在使用过程中,会存在一些痛点问题。

比如女性在驾驶大车的时候,往往会因为车身大、盲区大的问题,造成出行的困难。比如在倒车、狭窄路段行驶时,会让人比较紧张。

例如在倒车辅助系统的测试中,途昂2024出众款利用泊车辅助功能,可以顺利地将车辆倒进较为狭窄的垂直车位、平行车位和斜列车位;而售价更贵一些的汉兰达,却并未配备此功能,在停车的场景下,途昂2024出众款的便利性更胜一筹。

而在针对AEB系统的“鬼探头测试”和车辆灯光测试中,途昂在面对“鬼探头”情况时,刹停效果比汉兰达更稳,而且它还配备有盲区灯光补足功能,夜间驾驶更加安全。

其实从智能驾驶辅助系统的维度来看,汉兰达搭载的TSS系统表现也不错,能够及时预判风险。但是在更细分化的场景下,途昂2024出众款可以说更加注重细节,带来的安全性更高。

写在最后:

不难看出,作为合资中大型SUV市场长期以来的销冠,途昂的名气不是吹出来的。

通过与汉兰达的对比,途昂2024出众款在空间、舒适性、智能辅助方面几乎都占据着优势。同时,途昂2024出众款以24.9万元的起售价推出后,不仅价格实现了进一步的下探,而且还推出了2.0T车型可享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、以及0压力购车、车主推新可获1000元等值V豆等优惠政策。相比汉兰达等同级车型动辄30万起步的价格,途昂的价格优势非常明显,而且在配置和空间等方面对于汉兰达有碾压式的优势,这种降维打击的力度,虽然给其他车型可能带来了压力,但对于消费者来说确实是重要利好。所以,25万就能拿下比30万同级车在配置、空间和操控等都占优的途昂,确实是更值得选择!