中大型SUV选自主还是合资？星纪元ET深度对比大众途昂
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
但是随着自主车型的不断发展，也开始有着很多不错的产品，就如星纪元 ET这款产品，它在外观、内饰以及配置方面具有自己独特的优势，足以与上述的合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择，毕竟它们代表着自主与合资，确实不好选。那么今天我们就针对它们来多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
途昂的前脸形象设计比较简单，横贯格栅左右延伸，和大灯轮廓重连在了一起，组件融合凸显出了装饰性。边框使用较多镀铬材料环绕，以银白金属色泽覆盖内部阴影，从视觉效果上赋予几分平面感，乍看之下，似乎与新能源款式惯用的封闭前脸设计有些相像。
从大众途昂车身侧面来看，年轻元素和商务元素相融合，家用和工作中都可以使用，用途挺广泛的，首先使用凸起的腰线进行勾勒，还有银色的车顶行李架，下部配备了五幅式的铝合金轮毂。
而大众途昂的尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部光源类似于鱼骨样式，中间是品牌标识，下部配备了两边共双出的排气布局。
星纪元ET采用家族化设计语言，饱满宽大的封闭式前脸上配备分体式大灯，上方通过一条LED灯带贯穿车头，下方三角形进气口造型内融入远近光灯组以及ISD风语交互灯，营造出满满的科技气息。不过，低配车型风语交互灯位置换为熏黑饰板+镀铬饰条装饰。而高配车型还配备车顶激光雷达，意味着将搭载NEP全场景智驾系统。
星纪元ET的车身侧面线条流畅，低矮的车顶赋予整车一种优雅的气质。还摒弃了传统的轮眉和塑料装饰条，搭配隐藏式门把手，整体车身设计简洁而不失豪华感。
星纪元ET饱满的尾部造型与整车风格相得益彰，继续强调稳重大气的姿态。贯穿式尾灯内部辅以双横幅式线状灯带，并支持流水转向功能，加之水晶阵列样式的光源，尽显高端、科幻。而底部大面积熏黑后包围与前脸相呼应，再配合大尺寸熏黑尾翼，进一步提升了整车的运动气质。
单从外观来看，星纪元 ET的外形其实还是有很大优势的，不仅更加年轻、运动化，并且还有着不少巧思，在外观方面，星纪元 ET确实更加符合年轻人的审美。而大众途昂则更加稳重大气。
内饰对比
大众途昂整体采用Y字型座舱布局，中控台呈现出不规则样式，看起来棱角分明，内饰配色主要是黑色，散发着商务气息，还在空调出风口、中央扶手箱前部加入了银色镀铬亮条进行包裹，拨片式换挡杆精致小巧，覆盖的软性材质也比较多，质感细腻。
进入车内，星纪元ET采用黑棕双色风格加之木纹饰板点缀，以及皮质、Nuprima绒感材质包覆，也无不彰显豪华属性。同时，平直且多层次感的中控台上隐藏空调出风口，并配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，再配合抬高的全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示以及氛围灯等，给人感觉相当简约科幻，而功能上也有Lion Ai大模型语音助手、华为Hicar、苹果CarPlay、在线影音娱乐等。
从内饰来看，大众途昂的确实是家族式的设计，没有什么太大的亮点，不过确实不算过时。而星纪元 ET的内饰则有着新能源车型的运动感。
动力对比
在动力选择上，大众途昂提供了三种动力配置，包括两种不同的2.0T，以及更强劲的2.5T版本。2.0T低功率发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米。而2.5T V6发动机最大功率高达299马力，最大峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，除途昂入门车型外，其余车型均配备适时四驱系统。
动力上，星纪元ET增程版搭载1.5T增程器+驱动电机，由于增程器不参与直接工作，所以电动机的功率便是车子的最大功率。新车全系搭载最大输出功率为195kW的单电机，峰值扭矩为324N·m，参数配置较为可观。纯电版车型搭载单电机和双电机版本，电动机总功率分别为230千瓦、353千瓦和413千瓦，电动机总扭矩分别为425牛·米、663牛·米、691牛·米。并且得益于电动机的天然优势，星纪元ET的起步加速要强于传统油车，能跟上城市行车节奏，刹车线性，轻踩刹车速度就能降下来，给人以满满的安全感。
综合来看，这来款车型都有着各自的优势，作为中大型SUV，大众途昂外观设计显得年轻而不失稳重，像一位肌肉感满满的硬汉，内饰布局宽敞，提供7座用起来也方便，如果你就想要一款合资车型，并且喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众途昂会是个不错的选择。整体而言，星途星纪元ET的内饰质感和底盘用料都还不错。并且在动力方面还有着更多选择，如果你想要更高的配置以及新能源车型的驾驶质感，那么星纪元ET会更加适合你。
