11代索纳塔新车福利后12万超值购，将B级车市场打成红海

车市是越来越卷了，原来卷的是电动车新能源，后来波及到了燃油A级车，今天，哇，11代索纳塔的上市让你惊掉了下巴:B级车这是都要赤膊上阵了吗？11代索纳塔还要不要给别的车活路？

在中国市场上，合资车里有代表性的B级车不过四款，索纳塔、迈腾、凯美瑞以及雅阁。3月6日上市的凯美瑞17.38万-20.88万，不少人觉得丰田低下了高傲的头，但是仍觉得其定价太高，而今天3月26日上市的11代索纳塔却实实在在给了大家惊喜，给了市场一个炸弹，13.98-18.68万元，而且在新车福利的加持下，起步价甚至到了12万元！经销商一片欢呼，公关总监雷宏录说:这个价格真是惊到了我，我太开心了！媒体有人问，你们先前不知道定格吗？雷总说:价格是绝密的，我们也是刚刚知道。

那么今年6月上市的迈腾、后来的雅阁将怎样定价呢？索纳塔如此破釜沉舟，也是给了迈腾、雅阁一道难题了。

如果只是价格就值得如此惊喜，那显然有点做作了。

首先咱们说说人家的公关创意给咱们的惊喜。

一重惊喜是北京现代副总经理戚晓晖自己来做主持人，“没办法，车市太卷”；第二重惊喜是《飞驰人生》林臻东的原型、四次CTCC年度总冠军张臻东带着四辆11代索纳塔在小小的舞台上“飞驰”穿梭，腾挪转移，让大家现场看了一场冠军赛车秀；第三重惊喜是青年演员宋轶作为11代索纳塔美学大使上台演说，你看，人家从副总经理戚晓晖的权威性、赛车冠军的技术性，以及宋轶的美来分侧面演绎11代索纳塔，公关心思用得真是太到位了。

咱们再来说说11代索纳塔本身给我们带来的惊喜。

第一重惊喜当然是外观的优美。作为一款四门轿跑车，它改变了B级车传统的那种老气横秋四平八稳的过时气息，它拥有前轮驱动汽车中最美观的比例，运动感十足，希望实现所有设计师都渴望实现的跑车式“低趴与宽阔”，前大灯与进气格栅一体化设计，贯穿式地平线灯组，使得11代索纳塔更加独特与宽大；在侧面，凌厉的线条与流动的元素相结合，创造出一种充满活力和情感魅力的设计，还从高性能跑车中汲取灵感将空气动力学和稳定性完美融合，尾部是简洁而独特的贯穿式H立面尾灯成为其标志性形象，也让车身看起来更加宽阔低趴。一切向着年轻化无限靠近，连极光哑光漆灵感都来自于飞机的银色，与其修长优雅的车身姿态互相辉映。

第二重惊喜来自于其硬核技术。回归实用的智能体验，以消费者的使用场景为核心，提供切实的解决方案，盲点监测、盲点安全以及安全下车，解决最不容易避免的问题；BCA盲区防碰撞辅助，关键时刻辅助刹车，BVM盲区显示系统实为盲区安全小助手，提前预知风险，避免刮蹭；RCCA后方交叉防碰撞辅助，倒车必备神器，再也不用担心撞到尾巴，FCA1.5前方防碰撞辅助，复杂的路况中的转向福音，还有NSCC智能导航巡航控制辅助、HAD高速公路驾驶辅助，ISLA智能限速辅助，堪称梦幻组合，稳定巡航，让你高速上驾驶无忧，另外，还有sea安全下车辅助，后方乘客小保镖，多个提醒，多份安全；还有新手最爱的RSPA远程智能泊车辅助，上键智能泊车，轻松应对狭缝窄道泊车难题，美丽的宋轶现场用智能钥匙将11代索纳塔泊进车位，惊喜感穿透剧场，她说再也不怕泊进泊出了。

11代索纳塔还搭载同级最佳的2.0T发动机，最大马力250Ps,LP-EGR低压废气再循环装置的使用，使得其比上一代提升了10Ps，跑出240km/h的最高时速，给你风一样的自由，全系自研8AT也同级最优，主打一个丝滑，创新液力变矩器技术，速比范围7.4，34%的提升率，强化滚筒材质。张臻东评价说这车底盘又韧性又整体，给驾驶者无限的信心。当然离不开这套动力系统。副总经理戚晓晖说，这8AT比双离合贵了一倍，但是我们还是客户为上，放弃便宜的双离合。

说到底盘，当然也有惊喜。11代索纳塔对底盘进行了五大维度升级，全新的i-GMP平台，碰撞更安全，能效更卓越，操控更运动，空间更舒适，设计更友善。百公里时速制动距离36.7米，开得快刹得住，而同级最短刹车距离为40.5米。

最能体现一辆车综合性能的是NVH。11代索纳塔8项NVH强化，怠速噪音36分贝，加速51分贝，发动机不抖不叫，轮胎不吵不闹，风噪低，怠速几乎无声，沉稳大气的B级车，不就该是这种优雅范吗？

此外，还有13项专属N line套件，上街头你是最亮的仔，下赛道你比美赛车冠军。

副总经理戚晓晖说，2024年，现代品牌将开启全球破亿时代，有现代集团和北汽集团的合力。我们有实力和底气造好车。北京现代要稳固燃油阵线，夯实品牌年轻化，今天这一场大杀器11代索纳塔的上市秀，打响了北京现代的第一枪。