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这几个开货车的女司机,不简单!

时间:2024-03-11 12:46  |  责任编辑:文辉  |  来源: 中青网  |  关键词:  |  阅读量:5870  |  

货车司机通常被认为是属于男性的职业,调查数据显示,中国货车司机群体中男性占比95%以上。女性货车司机是货车司机群体中的少数,但并不比男性货车司机差,她们驾驶技术高超、跑车经验丰富,月入过万的她们,撑起来了家庭的半边天!

55岁的顾大姐?把开货车开成自己的事业

顾伟顾大姐开货车十来年了。她年轻时在服装厂做外贸,后来觉得打工收入就这么多,以后的发展很有限,就决定出来自己闯。那是2013年左右,“油门一响黄金万两”的话深入人心,顾大姐就买了车开始跑货车。这么多年,通过货运平台运满满和熟人推荐,顾大姐赚了不少钱。巅峰时期有两辆货车,自己还完贷款还雇了个司机。渐渐年纪大了,顾大姐也想着休息下。正巧,前年她手不小心摔断了,缝了七八针,被迫休息了大半年。但这一歇,顾大姐发现自己还是闲不住,而且天天在家还容易和老公吵架。去年下半年,55岁的她重新开起了4米2的货车。

如今,顾大姐主要在南京倒短,拉固定货源。她给自己算了笔经济账:固定货源一个月差不多1万2,每周一休息。返程和休息时,用运满满平台接单,一趟两百多,一个月也有五六千,正好覆盖这一个月的油费、饭钱等生活成本,固定货源的1万2就是纯收入。

开车这么多年,顾大姐也积累不少自己的开车经验:比如平台上找货时,上午8点,和下午2点到4点是货源高峰期,过了下午4点半就找不到多少货了;比如,遇到车流高峰期,与其省那几个高速费,在红绿灯、绕城公路上堵着,不如直接上高速,时间快,高速费还不如堵车耗的油费高;又比如,4米2不要轻易拉绿通,要装在三分之二才能算绿通,但那时候都已经超重了,完全不能享受绿通优惠不说,还得罚款。

不服老的顾大姐,最近正在研究抖音,想和更多卡友分享自己的跑车经验。她说:“女性一定要有自己的事业,钱包鼓了,腰杆子才会硬。只要我还能开,我就不会放下方向盘!”

二孩宝妈月入上万,赚钱带娃两不误

总有人问女性如何兼顾事业和家庭,魏丽萍告诉你,就算是二孩宝妈,也可以月入过万,还不耽误照顾孩子。

魏丽萍以前是和老公一起开饭店的,2020年饭店因经营不善关闭了。他们两口子都不想上班,不自由,一个月也才挣三四千。当时有疫情,就担心和人打交道的工作都不安全,那就和物打交道吧。于是魏丽萍买了辆依维柯在南京跑车,她老公买了辆4米2跑苏锡常。

每天,魏丽送完孩子上学后,就在运满满平台上接单,一般是接南京浦口发货的单,送往南京同城或者镇江等南京周边。送完货,正好接孩子放学,晚上还能辅导孩子功课。在每个月偶尔休息的情况下,跑车的收入1万打底。她一直和自己的朋友推荐运满满平台,说跑车这份工作太适合宝妈了。

跑短途也有技巧。高价值的货,运价更高;拼单货就会更加赚钱,但前提是你得了解线路,才能选择到路线合适的拼单货。为此,魏丽萍特意买了张江苏地图,提前研究过、熟悉过,大大方便了她高效的接单、拼单。而且在南京及苏锡常等经济发达的地区跑车还有个隐形好处,那就是路网多、路面状况好。各种快速路、国道、省道,道路状况好,限速100和高速差不多,还不用高速费,大大节省了开车的成本。

魏丽萍说,人生嘛,就是要折腾,但后期即使农场做起来了,有时间的话,他们还会继续在运满满平台上接单跑车,持续副业增收。