十二万开宝马一系，最难受的是自己吗？
车市的变化让人感慨万分。近来，我偶然间发现宝马120i M运动版竟然降价至12.89万元，折扣高达8万元，实在是惊喜之至。当我将这个消息分享给年轻同事时，却意外地遭到了嘲讽。原来，在这个新能源车横行的年代，年轻人更偏好选择国产品牌，而对于宝马一系这类传统豪车似乎已经失去了兴趣。
为了验证这一现象，我查阅了宝马一系的销量数据，结果却颇为令人吃惊。去年底，该车型的销售量竟然降至每月约500辆左右，几乎可以说是市场上的无人问津。原来，宝马在去年七月宣布正式停产一系，并表示未来不会有继任车型。如今市面上能购得的宝马一系都是去年七月之前生产的库存车，也难怪价格如此便宜，原来是清仓大甩卖。
那么，为何12.89万元就能买到的宝马120i如此冷门呢？答案并不难找。作为一款燃油车，它搭载的是早期型号B38三缸发动机，这台发动机在实际使用中的表现相当糟糕，震动抑制差、冷却液渗漏等问题频发，使得整体动力总成成为一系列致命问题的源头。再加上底盘操控一般、空间表现欠佳，宝马一系可谓具备了致命短板。
时至今日，中国汽车市场已经发展了数十年，消费者对于汽车的认知也有了很大的提升。面对像宝马一系这样的产品，消费者更倾向于选择性价比更高的国产品牌，这已成为大势所趋。传统合资品牌在技术和性能上被国产品牌超越，甚至在价格方面也不再具备优势。宝马一系的式微，实际上只是整个行业变革的序幕。
十二万开宝马一系，最难受的或许是宝马自己。因为连他们都深感，如今在中国市场赚这点钱确实变得越来越不容易了。这不仅仅是一台车型的没落，更是整个汽车产业的变迁。
汽车市场的巨变，使得宝马一系的命运愈发扑朔迷离。曾经的豪华之选如今沦为市场清仓处理的对象，而十二万元的价格似乎成了最后的挣扎。在这个新能源兴起、消费者审美观念转变的时代，宝马一系的衰败不仅仅是产品问题，更是市场和消费趋势的反映。
这款车型的动力总成问题，尤其是搭载的B38三缸发动机在性能和可靠性上的表现不佳，让消费者望而却步。在三缸发动机逐渐退出历史舞台的今天，宝马一系的坚持显得有些过时。车辆的底盘设计和操控表现也难以满足现代消费者对驾驶体验的追求，这在激烈的市场竞争中愈加凸显。
随着国产品牌崛起，中国汽车市场呈现出了更为多元化的格局。在性价比和技术水平上，国产品牌逐渐超越合资品牌，给传统豪车品牌带来了巨大的冲击。宝马一系在这场激烈的市场竞争中败下阵来，不再能够吸引足够的消费者。过去的光环渐渐褪去，曾经的豪华成为了如今的尴尬。
十二万元开启宝马一系，表面上是个让人心动的价格，然而背后却隐藏着无法忽视的问题。对于宝马来说，这不仅是一次价格战的失败，更是对其品牌在市场上逐渐失去份额的无奈。宝马最难受的或许是面对着市场趋势的无力感。
这不禁让人思考，未来的汽车市场将如何演变？是继续坚持传统豪华路线，还是跟随潮流拥抱新能源？宝马一系的沉寂或许是一个警示，提醒整个汽车产业需要更加敏锐地洞察市场，不断创新，以适应激烈的市场竞争。汽车行业的演变将不仅仅是产品的更新换代，更是对品牌战略和市场理念的深刻反思。
