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试驾睿蓝7:颜值配置不俗,但跑山过弯的表现更令人过目难忘

时间:2023-11-22 00:17  |  责任编辑:叶知秋  |  来源: 易车网  |  关键词:  |  阅读量:15068  |  

如何定义一款高品质新能源汽车?

或许,眼下并没有一个统一的标准。不管是设计、智能,还是续航、座舱等,都不能完全涵盖。最重要的是,高品质必然是基于对用户的洞察,以消费者的需求为基准。

彼时,睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军曾表示,新能源汽车行业正在不断内卷,有的人害怕去卷,而我们认为就应该卷,卷出好价格、卷出好产品,只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。

也正是基于这种理念,睿蓝7应时而生。

那么,这款新车到底带给消费者了哪些惊喜呢?不妨让我们从日前的试驾活动中,感受不一样的驾控乐趣吧。

动力操控,令人惊喜

作为一款新能源SUV,动力的表现尤为关键。就如同人的心脏一般,只有强健有力,才能够满足消费者在多场景下的用车需求。

本次试驾,主办方为试驾人员规划了多条体验线路,其中涵盖了城市道路、高速道路、乡村道路、以及山路等多种路况,力求在复杂路况下全面表现新车操控性能。

从实际的体验来看,我们只需要轻踩电门,车辆便徐徐启动。继续深踩,动力的释放表现得更为线性和平顺,有那么一丢丢燃油车的“味道”。即便面对拥堵的环境,该车的无极DIY调节系统能够解决模式切换的顿挫问题,城市驾驶的舒适性进一步提升。

即便是在高速行驶时,睿蓝7的动力储备还是相当充裕。哪怕是深踩“油门”踏板,短时间内依然能感受到明显的推背感。即便车速达到110km/h时,变道超车依旧能够一气呵成。

能够有如此出色的表现,得益于该车搭载最大功率180kW,峰值扭矩达385N·m的驱动电机,它能够在6.8秒内破百。对于一款家用SUV而言,其表现足够媲美2.0T高功率版本的燃油车。

当然,如果想要体验更纯粹的驾控,我们可以选择更为激进的驾驶模式。此时,方向盘的握感变沉,电门响应更为积极,动力输出峰值再度提升。值得一提的是,睿蓝7的智能舒缓防晕车系统可以提升乘客车内的平衡感,即便是在高速行驶中,也能够减少头晕的风险。

与此同时,该车方向盘尺寸适中,易于操控,其指向性较为精准。即便是新车或者女性司机依旧能够轻松驾驭。

睿蓝7的底盘采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架的设计,不论是在急弯还是蜿蜒的山路上,底盘表现较为紧致,对于车辆的支撑性较为出色。而后驱的布局,让该车具有不错的灵活性。尤其是通过发卡弯,操控方面的表现确实可圈可点。在较为坑洼的路面,悬挂对于路面的颠簸,吸收较为到位,整体更偏向于舒适性。

除了日常驾驶的游刃有余外,睿蓝7还在场地上肆意撒欢了一把。

除了有直线加速、麋鹿测试以及转弯调头等基础科目外,场地内还设置了坡度测试和颠簸路面测试等环节,这对睿蓝7是一个很好的考验。

在直线加速环节,由专业人员操控的游隼穿梭机和睿蓝7进行速度的较量。在智能后驱以及超级弹射起步的加持下,睿蓝7毫无意外取得了胜利。而在接下来的项目下,睿蓝7凭借出色的操控、超越同级的弯道表现,展现出了强大的实力。

尤其是在颠簸路面测试中,睿蓝7出色的运动性和舒适性表现得一览无余。在减速带摆放的模拟颠簸路面上,采用五连杆设计的睿蓝7,能够精准全面控制车轮,而悬架能够有效过因滤减速带所带来的车身震动。在保持车辆行驶一贯性的同时,令驾乘更舒适。

智能座舱,领先科技

除了拥有出色的动力操控表现外,睿蓝7还在座舱的打造上,有着自己独到的理解。

进入车内,最吸引眼球、最有科技感的,莫过于15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三联屏设计”。更绝的是,其车载芯片采用了亿咖通的7nm座舱芯片龍鹰一号芯片,再加上四音区拾音助力的融入,不管是乘坐前排还是后排,只需要说一句“你好睿蓝”便可唤醒车机,所有车机功能可见即可说,不但响应更快,而且语音交流也更流畅。

同时,卡片式个性UI的设计更为人性化,左侧为快捷控制卡片,右侧是导航地图,左上角是语音助手,离主驾更近,同时兼顾副驾侧。另外,与其他友商将底部导航栏设置快控功能不同,睿蓝7将这些功能全部集中在左侧卡片上。不但显示信息更为全面,而且便于盲操,提升安全性。

除了炫酷的科技,睿蓝7同样也遵循实用的原则。

尤其是在全景天窗方面,各大车企都在使用新材料新技术为隔热、隔紫外线作出努力,但收效甚微。而睿蓝7似乎更追求实用,全景天幕为大家提供了仰望星空的机会,而遮阳帘同时将物理隔热效果做到极致。

而在座椅的配备上,新车采用0压一体式环抱座椅体验,人体工学设计,搭配U型立体包覆,确保每一道曲线都与人体完美贴合;加上恒温PU 材质的使用,即便是暴晒后依然能提供清凉的触感,而通风、加热等功能的上车,满足了南北方用户的差异性需求。

值得一提的是,睿蓝7还配备了多种情景模式。比如醒神模式,系统通过疲劳监测系统监测驾驶员状态,当发现疲劳驾驶时,空调温度降低 2°C+开启醒神香氛+打开座椅通风+打开音乐,以舒缓的手段,提醒驾驶者。比如进入小憩模式时,车内系统将统一协调座椅、音乐、香氛、氛围灯等功能,打造舒心的入眠氛围,这样的设计在同级别车型的并不常见。

在智能驾驶层面,睿蓝7配备了32位超强感知系统,包含1颗与仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达;5个4D毫米波雷达,12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位。这一系列的配置让智能驾驶系统达到了L2+级别,让用户能够从容应对各种复杂路况,提高驾驶效率,获得更愉悦的驾乘体验。

科技潮范,过目难忘

在新时代下成长起来的年轻人们,他们有着独特的消费观点、独立的消费主张,以及个性化的审美情趣。

睿蓝7轿跑SUV的车身,以及上下双色或纯色的设计,完美契合了当下年轻人的喜好。同时,贯穿式LED灯带以及分体式前大灯组的搭配,提升了辨识度。流线型后视镜、隐藏式门把手以及低风阻封闭轮毂等诸多细节,在提升视觉效果的同时,令风阻系数达到领先同级的0.238Cd。

要知道,新能源汽车的风阻每降低0.01Cd,将直接提升续航5-8km,这使得睿蓝7拥有了更低的能耗表现。车尾,则采用贯穿式尾灯组与前大灯相呼应。此外,动感的扰流板和保险杠处跨界风格的黑色装饰,提升了运动感。

此外,座舱内采用了大量的横向线条,期待了拉伸视觉宽度的效果。而双色内饰、车顶处更高级材质的运用,以及人手可触及之处的软性材质的包覆,提升了车内的豪华感。

写在最后:

以“科技平权”实现价值普惠,从需求层面打造出最适合消费者需求的产品,这一点,无疑睿蓝7是做到了!同时,11.77万的起售价,不但为当下的年轻人带来更超值的选择,而且为内卷的市场带来了一条崭新的道路,那就是适合才是最好的!