馈电油耗3.98L/100km，五菱星光亮相

近日，上汽通用五菱发布了全新的混动系统——“灵犀混动系统”，以及全新的电池技术—“神炼电池”。并且搭载了这两项技术的五菱首款A级轿车—五菱星光，也于活动现场正式亮相。新车提供插电混动和纯电两种动力，预计将于11月中下旬上市。

新车亮点:

两套前脸设计

新车根据动力形式的不同，提供了两种前脸设计，其中纯电版本车型采用了封闭式前脸和狭长的日行灯设计，大灯则是被放在导流槽位置，并且用黑色饰板相连，形成“哑铃形状”，而插混版前脸配备了V型无边界式进气格栅，中间为五菱的银标logo，上方为贯穿式的LED灯带，大灯组同样在导流槽位置，冲击力更强。

车身侧面最大的看点是溜背式车身设计，加上平直的腰线设计，看上去较为修长，细节上新车采用了半隐藏式门把手和低风阻轮毂。

新车尾灯非常有个性，贯穿式尾灯两侧还带有回旋镖的造型设计，点亮后很有辨识度，不过个人觉得过于个性了，后包围则采用大面积的黑化饰件包覆，同时采用镀铬饰条点缀。

车身尺寸上，五菱星光长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，虽然官方定位紧凑级SUV，但从实际账面数据已经达到了中型车标准。

车内部分，新车采用了小尺寸全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、三幅式平底多功能方向盘、贯穿式空调出风口等，和主流的新能源车型差不太多。

三电系统全面升级

动力部分，新车提供纯电版和插混版两种车型。

其中，插混版车型搭载了五菱最新的“灵犀混动系统”，由1.5L发动机＋电机组成，发动机最大功率78kW，据官方信息显示，该发动机最高热效率达到43.2%，发电功率覆盖8kW-60kW。

具体到五菱星光上，该车搭载的电池组容量为9.5kWh和20.5kWh，对应纯电续航里程分别为50km以及105km，最低馈电油耗低至3.98L/100km。

而纯电版车型则搭载了采用单电机驱动，最大功率100kW，搭载容量为41.9kWh、54.3kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为410km、510km。

总结:

五菱星光是五菱品牌首款混动轿车，和以往五菱车型相同的特色是越级的空间尺寸，在全新的混动加持下，有着不错的数据表现，并且按照五菱“亲民”的定价策略，基本上售价不会太高，据悉，新车将于11月份上市，上市后将和比亚迪秦、吉利帝豪L以及长安启源A05等车同台竞争。