哈弗猛龙：在“努力生活”与“奔赴自然”间找寻平衡

我一直觉得，广袤与静谧，才是平复心灵的绝佳配方。

就像越来越多人拒绝旅游小镇、网红打卡地，以及夜幕降临后的清一色霓虹之城。本就生活在纷扰的城市中，又何必拖着疲惫的身躯冲入人群，面对镜头挤出一丝笑容；更别提在充满“人工味道”的景点中探讨灵魂归宿，谈什么岁月静好。

“在忙于工作、努力生活之外，我更希望能带着家人一起奔赴自然。”这是一位哈弗猛龙的准用户给我的订车理由，而这一点，也是在乌兰察布草原、林场间，试驾堪称“电动卫士”的全新哈弗猛龙带给我最深的感触。

在如今汽车市场增量逐渐放缓、大家对于“守护钱包”的信念不断增加下，“低价、高效、多用途”成为哈弗猛龙重要的产品关键词:16万-19万元的售价削平了越野的门槛，新能源越野SUV的高效设计和“家庭唯一用车”、“花一台车钱满足所有梦想”的多用途性，几乎句句戳到了年轻人们的“心巴”上。

外观方面，哈弗猛龙与狗品类车型相似，但细节方面，新车以“自然力量美学”为设计理念打造出了浑然一体的硬派造型:车头的进气格栅灵感源于中国著名的雅丹地貌，粗壮有力，代表自然磅礴之力；两侧圆形LED大灯再次彰显复古之美，呈现出硬朗、简约观感；而平直有力的车尾造型和采用石柱式点阵设计的尾灯，使新车拥有很高辨识度。

哈弗猛龙的车身尺寸为4800x1916x1822mm，轴距为2738mm。在轻越野SUV的定位下，新车采用前麦弗逊独立悬挂、后纵臂三连杆独立悬挂的底盘设计，接近角24 °、离去角30 °、纵向通过角19 °、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，各项越野参数均与在同级中表现优异。

进入车内，“巨石阵”出风口、“从林臂”大把手以及“峰峦”指示屏的设计，与哈弗狗系列车型设计风格如出一辙。新车车机采用新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，功能性、流畅度和语音控制均属于主流水准。

座椅采用PVC背覆海绵搭配仿皮的材料搭配，并参照SAE95%人体工程学标准设计，座椅触感、乘坐舒适性均有提升。同时，前排座椅配备通风、加热及腰托功能，搭配哈弗自研的10扬声器高保真音响，让用户无论是日常通勤还是举家出游，都能拥有足够舒适的驾乘体验。

此外，在动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。其中，27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N · m；19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N · m，并配备了后桥电控式差速锁及7种驾驶模式，精准满足用户在各个路况场景下的驾驶选择。

可以说，无论是偶尔的越野还是代步、旅行的日常驾驶，哈弗猛龙都巧妙地贴合了用户需求，更为在“努力生活”与“奔赴自然”间找寻平衡的消费者们，提供了一个全新选择。