自动驾驶2022：浅滩登陆，深水混战，玩家们必将短兵相接

［文章导读］

挣钱嘛，生意，不寒碜。

最近几年来，汽车出行产业正处于一场剧变之中，几乎每一年都有跨越式的前进。

在刚刚过去的2021年，新能源汽车在中国汽车市场占比突破10％，激光雷达首次搭载于量产车型，Robotaxi场景化落地运营正式开启，各大车企纷纷发布碳中和目标。头堡研究院分析师赵子豪对《ThePaper》表示，目前最先进的自动驾驶技术可以达到L4级驾驶水平，即：驾驶系统可以独立操作和决策，驾驶员在驾驶过程中不需要提供响应或护送，但一般只能在有限的区域内行驶。

时间走进2022年，汽车出行产业还将迎来哪些新的变革行业的风向又将往哪里吹谁又是最受资本市场青睐的掌上明珠

亿欧汽车特别推出《壬寅·加速——汽车出行产业2022年发展趋势洞察》专题，寻找2022年汽车产业投资趋势，细分市场走向，产品发展走势，供业内人士参考。

本文为专题系列文章第一篇——《自动驾驶2022年发展趋势洞察》。。

自动驾驶呈现五化趋势发展

刚刚过去的2021年里，自动驾驶成为名副其实的热门赛道。

据亿欧汽车《2021中国汽车出行产业投融资市场洞察研究报告》，自动驾驶赛道在汽车出行产业九大赛道中融资总事件数榜首，共发生102起融资事件，市场热度最高，融资金额达407．4亿元，产业逐渐向深水区发展。

自动驾驶的资本泡沫也许会破灭，但技术则会伴随着时间的发展去伪存真。

2022年，自动驾驶的热度仍将继续，但热度的中心将会从以资本扶持，Demo扶持阶段，大胆地向技术上车，量产落地进行转移。

亿欧汽车经过行业走访与调研后认为，自动驾驶在2022年将会呈现五化趋势发展:配套法规标准化，芯片加速自主化，场景精细化，量产常态化，竞争业态清晰化。

在政策层面，配套法规呈标准化发展伴随着自动驾驶技术的普及化发展，政策法规亟需先行，以宏观的视角对自动驾驶发展业态进行方向性指引，并对该行业提供政策支持，提升法律规范程度，加速推进行业标准的制定

在技术层面，芯片将加速自主化发展缺芯已成行业发展的一大难题，汽车产业不胜其扰，为了尽快摆脱卡脖子的缺芯困境，中国造芯企业将加速芯片的自主化研发，以更快的速度响应市场需求，并在产品应用层面加速算法升级，为自动驾驶技术的发展提供稳定性支撑

在场景层面，场景运营将更加精细化自动驾驶在封闭场景中的运营已经迈入了发展普及阶段，伴随着技术的迭代优化，自动驾驶将在更多细分场景中投入使用，提供特定场景下的专业服务在不同专业的场景下，将孵化出具备强竞争力的自动驾驶厂商

在商业化层面，自动驾驶将正式步入量产常态化阶段2021年，新能源汽车实现了爆发式增长，自动驾驶日渐成为新能源汽车的标配技术，进一步规模化量产，推动自动驾驶车辆的上路，实现海量数据的收集，从而反哺技术实现升级

在竞争格局层面，自动驾驶的竞争态势将越来越清晰，呈现出典型的马太效应自动驾驶企业将形成第一梯队阵营，并与主机厂强强联合，以抱团发展的方式，实现生态共建，加速自动驾驶的技术普及