2021广州车展重点新能源车型盘点
2021广州车展正在进行中，本届车展中新能源车型的参展比例再一次刷新了记录，而且这一次美，日，欧，韩以及中国品牌一起发力，都在C位展出了自家的新能源车型所以，今天我们就按照展馆的顺序来盘点一下，各个品牌在本次广州车展上发布的新能源车型
1.1馆 起亚 EV6
起亚EV6基于现代汽车集团电动汽车专用平台E—GMP全新纯电动架构打造外观方面，EV6Opposites United设计语言，前脸造型与其他的起亚车型相比有着不小的变化，大灯组采用了狭长的设计，造型独特，日间行车灯拥有流水灯的动态模式，其设计灵感源自数字图像的像素
车身侧面，EV6不同于传统的SUV车型，整体造型更像是一台跨界车，干净利落的线条和高科技细节的强烈对比，使整体设计更富有张力侧身标志线沿车门底部弯曲向上连接至后轮拱，使车身侧影更显修长车身尺寸方面，EV6的长宽高分别为4680*1880*1550mm，轴距为2900mm
在尾部方面，车尾运用一体式亮黑色衬垫突出后C柱的斜度，在视觉上增加车窗玻璃的宽度，同时设有特色尾灯区，尾灯上方还设计了突出的车顶扰流板，引导气流前往抬高的下方扰流板，让空气动力学性能的作用发挥到了极致。
内饰方面，EV6没有使用太过激进的设计，整体简洁大气，双辐平底方向盘集成了多功能按键，方向盘左下侧配有Drive Mode驾驶模式按钮，曲面双联屏的设计并没有缺席，中控屏内置最新的Kia Connect系统，支持起亚实时服务，OTA升级，loT车架互联等功能。
在动力方面，起亚EV6将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并且都提供四驱版本起亚EV6标准续航后驱版本的最大功率125kW，最大扭矩350Nm，起亚EV6标准续航四驱版最大功率173kW，最大扭矩605Nm，起亚EV6长续航后驱版本最大功率168kW，最大扭矩350Nm，起亚EV6长续航四驱版本最大功率239kW，最大扭矩605Nm不论是两驱还是四驱版本，EV6长续航版本的最大续航里程都超过了500km
2.1馆 沃尔沃C40，凯迪拉克LYRIQ，沙龙机甲龙
沃尔沃C40
沃尔沃C40基于CMA架构打造，定位为一款纯电紧凑型SUV外观方面，沃尔沃C40采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，C40的整体设计与XC40 RECHARGE十分相似前脸采用封闭式格栅和标志性的雷神之锤前大灯组极具家族特征，前包围两侧的细节设计更加精致，并配备了横置雾灯组
在车身侧面，沃尔沃C40采用的溜背式设计是这款车的亮点之一，车顶线条从B柱开始缓缓滑落，视觉上比XC40 RECHARGE更具动感，整体设计定位更像是一台跨界SUV，车身与车顶采用了双色设计，使整车在视觉上更显紧凑运动。
车尾方面，与XC40 RECHARGE有较大的改变，C40在尾部设计上颇为时尚，独特的尾灯造型极具辨识度，点亮后极具家族辨识度，并且行李厢盖上还增加了一个尾翼，与车顶尾翼搭配，双尾翼的设计还是非常有特点的。
内饰方面，沃尔沃C40的内饰以简约为主的设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，进一步提升了车内科技氛围，并且沃尔沃此前承诺，新车将不会使用动物皮革作为内饰材料。
动力方面，沃尔沃C40搭载前后双电机驱动系统，最大功率300kW，最大扭矩660Nm，配备容量为78kWh电池组，并支持150W快充，40分钟可充满80%电量，WLTP工况下续航里程为420km。
凯迪拉克LYRIQ
LYRIQ是凯迪拉克首款豪华智能纯电SUV，LYRIQ也是上汽通用汽车基于奥特能电动车平台的首款产品在外观方面，上汽通用凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计语言，使用了非常有辨识度的家族式格栅，封闭式的设计也进一步证明了其新能源车的身份，并且前格栅在通电后会呈现出非常炫酷的灯光效果此外，凯迪拉克LYRIQ采用了分体式大灯设计，大灯造型非常犀利动感
在车身侧面，凯迪拉克LYRIQ采用了溜背式的车身设计，翼子板的位置增加了一个银灰色的凯迪拉克LOGO，C柱区域采用了更加复杂的造型设计在车身尺寸方面，LYRIQ的长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm
车尾部分，凯迪拉克LYRIQ采用的设计也是十分有质感的，从D柱一直延展到车尾的灯带简直是吸睛利器，整体风格非常硬朗，更具机械质感，搭配大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。
在内饰方面，凯迪拉克LYRIQ的内饰未来感十足，配备了33英寸的弧面LED屏幕，科技感十足据官方资料显示 ，这块LED屏集成了导航，娱乐系统，灯光控制，HUD抬头显示设定，以及通用集团全新一代Super Cruise驾驶辅助系统等功能同时，该屏幕还可以分成三块区域，分别显示不同的信息值得一提的是，新车配备了门斯之盾晶钻电控旋钮
在动力方面，凯迪拉克LYRIQ后驱长续航版搭载了容量为95.7kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程超过650km，电机最大总功率为255kW，电机最大总扭矩为440Nm，百公里加速时间为6.9秒。
沙龙机甲龙
沙龙汽车是长城旗下的全新子品牌，机甲龙便是沙龙汽车发布的首款车型，这款车被定位为纯电轿跑车型如果说欧拉的车型是为了关注女性市场的话，那么沙龙这个品牌推出的机甲龙车型就绝对是针对男性市场的外观设计方面，但凡沙龙有一位女性的设计师，机甲龙都不会设计的如此的硬核，前脸造型十分的硬朗，细节方面有很复古，例如方形的头灯，这样的设计在当今是很难看到的
车身侧面同样使用了锋利笔直的线条，几乎找不到任何圆滑曲面，外扩的轮眉和夸张的扩散器，整体设计非常的赛博朋克细节方面，机甲龙配备米其林高性能轮胎，Brembo四活塞卡钳，大尺寸制动盘等，也预示着这款车会在性能方面表现的很突出
相较于车头，车尾的设计更为复杂，依旧使用棱角特别分明的设计，机甲风格十分浓郁，使用贯穿式尾灯，并且尾灯内部构造很别致，点亮之后辨识度极高，尾灯上方配有一个小的液晶屏，可自定义显示的内容。。
动力方面，搭载双电机智能四驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750Nm，采用115kWh动力电池包，CLTC续航802km并且机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型
2.2馆 三菱阿图柯，埃安AION LX PLUS，广汽丰田bZ4X，广汽本田e:NP1
广汽三菱阿图柯
阿图柯是广汽三菱旗下的首款纯电动SUV车型，是由广汽集团与三菱联合研发的，是基于Aion V打造而来的一款产品，定位为一款纯电紧凑级SUV阿图柯采用了三菱最新的Dynamic Shield家族式设计语言，前脸采用长方形的封闭式进气格栅，同时，前脸部分一条贯穿式灯条连接了分体式LED灯组，而下方则为矩阵式LED远近光灯
在车身侧面，广汽三菱阿图柯的腰线微微上扬，同时配有银黑双色五辐轮圈在尾部方面，广汽三菱阿图柯的尾部搭配采用类似回旋镖造型设计的尾灯，整体视觉效果出色，展现美感和先进感的同时又给人一种硬派，机械感在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630*1920*1728mm，轴距为2830mm
内饰方面，广汽三菱阿图柯采用了全新的设计语言，中控台造型平直，中央配备有大尺寸中控屏幕，看起来极其简洁下方的操作区域，采用旋钮换挡设计，同时还配备了一款全新的三辐式多功能方向盘
动力方面，广汽三菱阿图柯搭载一台最大功率为135kW，最大扭矩350Nm的永磁同步电动机，搭载70kW·h高性能电池包，综合续航里程约为520km。
埃安AION LX PLUS
作为埃安家族的旗舰车型，埃安AION LX PLUS采用了最新的家族式设计，下保险杠区域的设计更加夸张，极具战斗性大灯组的尺寸进一步加大，造型和和下包围形成呼应，让使整台车看起来更加别致
车身侧面线条锋利，整体轮廓变化不大在尾部方面，埃安AION LX Plus下保险杠的设计与前脸相呼应，极具运动感，时下流行的贯穿式尾灯组也没有缺席车身尺寸方面，埃安AION LX PLUS的长宽高分别为4835*1935*1685mm，轴距达到2920mm
内饰的设计上，埃安AION LX Plus取消了大连屏的设计，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，因此也就采用了悬浮式中控屏的设计，搭配ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动，全新AR实景导航，DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。
动力方面，广汽埃安AION LX Plus提供150kW，180kW，190kW，200kW共四个动力版本配备电池容量达144.4kWh，CLTC工况续航里程达到了1008km
广汽丰田bZ4X
广汽丰田bZ4X基于e—TNGA纯电专属平台打造而来，定位为纯电中型SUV外观方面，区别于丰田保守的设计思路，广汽丰田bZ4X采用了相当前卫的设计语言，和在售车型有明显区别，其前脸的设计风格采用了仿生学设计，借鉴了锤头鲨的设计灵感
从侧面看，bZ4X的前后悬都很短，配合丰富线条与双色涂装，新鲜感十足，倾斜的D柱和较小的后三角窗又和RAV4荣放有几分神似双五辐轮圈采用黑/银拼色设计，时尚耐看bZ4X的车尾造型更夸张，大量平直线条的堆叠带来较强的视觉冲击力
本次广州车展上，bZ4X并没有公布内饰设计，因此参考海外的官图我们可以看到，bZ4X的内饰还是以简约风格为主，中控屏的位置更加靠近驾驶员，方便操作同时bZ4X使用的是传统样式的方向盘，概念车上的异形方向盘也很有可能出现在量产车中
广汽丰田并没有公布bZ4X的具体动力参数，不过从现有资料可以得知，bZ4X将采用与斯巴鲁共同开发的X—MODE功能，并搭载了全新研发的Grip—Control 智能多路况适应系统，前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。
广汽本田e:NP1
广汽本田e:NP1定位为小型纯电SUV，e:N是本田的全新纯电品牌根据消息显示，5年内广汽本田将推出5款全新的纯电动车型在外观方面，广汽本田e:NP1采用了封闭式的进气格栅，中网上的Logo能够点亮，搭配两侧造型犀利的大灯组，使前看起来更加协调
在车身侧面，广汽本田e:NP1的车身线条造型流畅，动感，一条平直的贯线贯穿整个车身值得一提的是，新车前排车门采用了传统的门把手，后排采用了隐藏式门把手，这样的设计与缤智如出一辙车尾的设计整体感很强，使用时下流行的贯穿式尾灯，并且尾标也从HLOGO换为了HONDA的字幕LOGO
在内饰方面，广汽本田e:NP1的内饰简约，时尚，取消了大量的物理按键，新车配备了15.2英寸的竖置中控屏，车内的一些控制均由中控屏上操作，中控中内置了本田全栈智控生态系统e:N OS此外，新车配备了10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘
动力方面，e:NP1将采用高刚性电池专用车架，将配备大容量的电池组，但具体的动力参数目前还不得而知。
3.1馆 雷克萨斯NX 400h+
雷克萨斯NX 400h+是今天盘点的所有车型中唯一的插电式混合动力车型，全新雷克萨斯NX已经不是第一次亮相了，此前在粤港澳车展以及之后的成都车展上，全新雷克萨斯NX都进行了展示。联通作为2022年北京冬奥会官方合作伙伴，央企混改先锋，通过5G与云达武安智链的融合创新，赋能千家业务。
全新一代NX基于TNGA架构的GA—K平台打造而来，在外观设计上，相比上一代车型在整体的造型逻辑变化不大，但细节上的提升比较明显大尺寸的格栅内部采用网状设计，前脸还采用了造型犀利的大灯组，内部采用回勾样式的LED日间行车灯
侧面来看，雷克萨斯NX 400h+采用了极富肌肉感的线条设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线条的设计使得整车看起来更加优雅尾部方面，雷克萨斯NX 400h+并未配备熟悉的雷克萨斯LOGO，而是采用更显高级的英文字母，此外时下流行的贯穿式尾灯组也在新一代NX身上出现
内饰方面，雷克萨斯NX 400h+也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感配置方面，车内使用更加大气的14英寸中控屏，标配了CarPlay+CarLife手机互联功能，并且配有无线充电，电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升
动力方面，雷克萨斯NX 400h+并没有公布具体数据，不过根据现有的资料显示，该车型将搭载18.1kWh的锂电池组，WLTC纯电续航可达76km并且，在电池电量耗尽的情况下，动力系统会转为常规混动模式
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